提問者：w41310255212016-01-26 00:00
為什么東南dx7自動豪華型在提速時(shí)變速箱有異響 今天 我在超車時(shí)發(fā)現(xiàn)變速箱位置有奇怪的異響 我就連忙松了油門 然后又踩 還是響了一下 然后我又踩就沒響 怎么回事 今天剛提的車 ……
自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的�！� 高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會報(bào)廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！
回答者：雪碧丶Sprite2016-01-28 00:00
建議將換檔時(shí)機(jī)放后一點(diǎn)，一般聽聲音可以聽出來:發(fā)動機(jī)聲音從“低哼”到 有點(diǎn)“吼”，這是最好的換檔時(shí)機(jī)了 油離配合也是關(guān)鍵，一般加好檔后，先放一點(diǎn)離合，稍停一下(讓離合器咬一咬)，再慢加油。 練的時(shí)間長了，自己車的“脾
提問者：6543神仙道GM2013-09-08
哥們，車子上次大修是什么時(shí)候？起步和上坡給油少了車身抖動是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的輸出功率不足了三菱的發(fā)動機(jī)用久了都會發(fā)出喀喀喀的聲音，特別是剛發(fā)動車的時(shí)候，因?yàn)闄C(jī)油還沒進(jìn)入到凸輪軸室你說的車身前后閃是給半油的時(shí)候車身前后頓挫吧，油
提問者：xiaoandcai2013-04-10
新車，有頓挫，正常的，慢慢磨合，離合油門配合好就行了。時(shí)間久了，系統(tǒng)就默認(rèn)了你的開車習(xí)慣。
提問者：xiaokangicp2015-01-06
其實(shí)是駕駛者對發(fā)動機(jī)制動效應(yīng)的誤解。理論上,車輛行駛中急松油門都會產(chǎn)生發(fā)動機(jī)制動效應(yīng)，車輛因此產(chǎn)生頓挫感，這種頓挫感不是C V T換檔所造成的。在中高速時(shí)車輛的慣性力比低速時(shí)要大，因此發(fā)動機(jī)制動的影響不如低速時(shí)那么明顯。
提問者：linmaohui402013-05-19
正�，F(xiàn)象.只要松一下油門就可以了.
提問者：18037..2013-05-13
換件是修車的一種方法,但如果問題深了,這個(gè)方法就有局限性.用電腦等檢測工具發(fā)現(xiàn)和解決問題是必不可少的.主要問題還是電和油.檢測油壓,氧傳感器狀態(tài).點(diǎn)火提前,節(jié)氣門電壓,進(jìn)氣壓力.不經(jīng)常出現(xiàn)的更要看到哪些數(shù)劇不對,才有下手
提問者：wtmluc2013-04-02
