翼虎相關(guān)問(wèn)題

• 翼虎掛檔時(shí)震動(dòng)的利害

  翼虎掛擋有振動(dòng)是個(gè)普遍問(wèn)題，雖然讓人很不爽，不過(guò)這個(gè)不是故障，只是設(shè)計(jì)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)3.0L排量，功率大，怠速時(shí)扭力輸出也不小，掛擋的沖擊感比較強(qiáng)烈！ 至于你說(shuō)的敲缸，因?yàn)闆]有實(shí)際聽到，所以也不能幫你下結(jié)論。建議到4

  提問(wèn)者：auenw2013-08-09

• 為什么翼虎啟動(dòng)時(shí)從 p 掛檔 r咚沖擊

  你好，因?yàn)閯倖��?dòng)怠速比較高，所以會(huì)形成沖擊，這是正常的，只要溫度上升怠速降下去就好了，很高興回答您的問(wèn)題，希望能幫到您，祝您用車愉快！58車

  提問(wèn)者：wssa722016-05-02

• 翼虎掛檔后方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)了

  你好，估計(jì)是方向盤鎖了，解鎖就好了，如果幫助你請(qǐng)?jiān)O(shè)置最佳答案。

  提問(wèn)者：sgs帥哥是少校2015-02-15

• 長(zhǎng)安福特翼虎冷車起動(dòng)掛擋有異響

  （1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。　�、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪

  提問(wèn)者：xwwiqf2016-04-02

• 福特-翼虎 - 冬天零下2度左右汽車啟動(dòng)后馬上掛檔起步后就熄火，請(qǐng)問(wèn)這正常嗎

  樓主你好，這個(gè)情況不正常。建議檢查節(jié)氣門、怠速閥、火花塞等，該清理的清理，該清洗的清洗，以后行車中把轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右及以上，多跑跑3000轉(zhuǎn)左右希望我的回答對(duì)你有所幫助

  提問(wèn)者：SFDHF回答德國(guó)2015-09-27

• 翼虎2.0t為什么空檔掛檔起歩有點(diǎn)滯后

  幾乎所有的自動(dòng)檔都是這么設(shè)計(jì)的，掛入某一檔位后都需要零點(diǎn)幾秒的時(shí)間才真正接通，這樣可以保護(hù)變速器，因?yàn)槭褂弥袙鞕n會(huì)有過(guò)程檔位，比如從p到d會(huì)經(jīng)過(guò)r和n，如果經(jīng)過(guò)就馬上接通的話確實(shí)會(huì)有沖擊。另外，液力變矩器本身也是柔性連接

  提問(wèn)者：ykojxm2014-09-24