提問(wèn)者:airmax75542014-08-17 00:00
抱死車(chē)輪附著面發(fā)純滑摩擦制狀態(tài)制器制力讓車(chē)輪停轉(zhuǎn) ABS 全稱(chēng)Anti-lock Braking System 防抱死制系統(tǒng) 利用ECU控制ABStract泵讓制力斷 增 保持 減讓車(chē)輪制保持與面滾保持車(chē)輛制向穩(wěn)定性轉(zhuǎn)向能力車(chē)輛操穩(wěn)指標(biāo) 變速器離合器傳給驅(qū)半軸轉(zhuǎn)矩裝置通改變傳比實(shí)現(xiàn)發(fā)機(jī)功率同工況路況利用率 所所用希望幫助
回答者:keaiduoduo0012016-08-17 00:00
兩款車(chē)都說(shuō)精品國(guó)貨過(guò)我人也更喜歡速銳 首先點(diǎn)速銳動(dòng)力更強(qiáng)速銳有1.5L和1.5T逸動(dòng)1.6L速銳1.5T動(dòng)力澎湃遠(yuǎn)勝逸動(dòng)1.6L過(guò)據(jù)說(shuō)逸動(dòng)也要上1.5T過(guò)比亞迪1.5T久經(jīng)考驗(yàn)長(zhǎng)安1.5T還有待觀摩而且雖速銳動(dòng)力更強(qiáng)油
提問(wèn)者:朩丨雲(yún)丨落2014-03-22
首先你確認(rèn)一下,剎車(chē)出現(xiàn)噔噔的響聲,是在輕點(diǎn)剎車(chē)的時(shí)候出現(xiàn)的還是較大力踩剎車(chē)的時(shí)候出現(xiàn)的? 正常情況下應(yīng)該輕點(diǎn)剎車(chē)不會(huì)這樣。只有緊急剎車(chē),或者強(qiáng)力剎車(chē)的時(shí)候,才會(huì)出現(xiàn)。 噔噔的聲音是ABS防抱死剎車(chē)的原因
提問(wèn)者:sharlyn2014-04-26
后輪剎車(chē)是自調(diào)的,新車(chē),可能帶著手剎走過(guò),或者手剎拉線不順滑,造成放松手剎后,后輪不能完全解除,拆下輪胎,反復(fù)拉動(dòng)手剎,一個(gè)人搖動(dòng)手剎拉線和剎車(chē)底版的地方,可以解除! 輪轂可以旋轉(zhuǎn)后,拆下剎車(chē)鼓,檢查,
提問(wèn)者:KSAA274769552013-04-10
現(xiàn)在的汽車(chē)都有裝防抱死裝置,簡(jiǎn)稱(chēng)ABS 一般駕駛在遭遇緊急情況時(shí),通常會(huì)因緊張使勁的踩死煞車(chē),如果沒(méi)有ABS控制剎車(chē)動(dòng)作,輪胎通常會(huì)因?yàn)樯奋?chē)制動(dòng)力道過(guò)大而抱死、打滑。一般駕駛的反應(yīng)能力通常來(lái)不及正確掌控剎車(chē)的力道或
提問(wèn)者:a1003410842013-09-10
對(duì)于上述車(chē)輛故障現(xiàn)象,此種故障建議您去維修專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行診斷儀檢測(cè),是屬于制動(dòng)控制單元失效保護(hù)情況,也就是電子穩(wěn)定程序的故障現(xiàn)象,依據(jù)診斷儀故障碼進(jìn)行檢測(cè)及維修,一般是傳感器插頭松動(dòng)及接觸不良的情況。
提問(wèn)者:zhaoxiru2013-03-25
剎車(chē)防抱死(ABS),電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)是長(zhǎng)安逸動(dòng)全系車(chē)型的標(biāo)配,部分高配車(chē)型還有剎車(chē)輔助,動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)
提問(wèn)者:S19A300B2015-01-11
