提問者：雪兒78122014-05-16 00:00
人認(rèn)3系同級(jí)別里面算比較錯(cuò)車子三系從前E90時(shí)代開始給人留下運(yùn)動(dòng)特性操控好付出代價(jià)懸掛行程短避震硬乘坐空間小國(guó)人少有理解操控意義所新款f30針對(duì)國(guó)市場(chǎng)也妥協(xié)了有標(biāo)準(zhǔn)軸距與加長(zhǎng)軸距也定程度上調(diào)整了懸掛硬度得說相比E90F30支持要差些僅僅損失點(diǎn)支持換來更舒適駕乘感受也錯(cuò)件事動(dòng)力分316、320、328、335都采用來自德國(guó)ZF八速變速箱換擋頓挫相對(duì)較小高速行車時(shí)也對(duì)經(jīng)濟(jì)燃油性有所幫助銷售好20與28都采用寶馬自主研發(fā)N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ZF變速箱提速也相對(duì)E90有了大提升對(duì)比同級(jí)別選手凱迪拉克ATS人認(rèn)考慮316或者320選擇ATS舒適版與精英版ATS得空間先對(duì)標(biāo)準(zhǔn)軸距3系也要小多,A4L與奔馳C級(jí)都即面臨換代比性高沃爾沃S60與A4L都屬于級(jí)別里比較庸款3系與ATS都強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)車子所樓主買車主要考慮人用途、喜好當(dāng)新款三系長(zhǎng)軸距版本空間非常寬敞尤其排豪華套裝與風(fēng)尚套裝配置也比較豐富當(dāng)短軸距也有M套裝和運(yùn)動(dòng)套裝供選擇相比同級(jí)別車子三系款性鮮明產(chǎn)品想要運(yùn)動(dòng)三系A(chǔ)TS都錯(cuò)選擇家用A4L與S60錯(cuò)選擇至于現(xiàn)款C級(jí)我覺得歸哪里都當(dāng)商務(wù)用途考慮君越或者ES類車子當(dāng)三系長(zhǎng)軸距也非常棒只三字眼我只能想運(yùn)動(dòng)真商務(wù)接待還A6種車子更加合適
回答者：shuhrui6q2016-05-16 00:00
這個(gè)是很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱頓挫問題。 變速箱內(nèi)摩擦
提問者：KmMddxA2015-11-30
你好！低檔頓挫，建議檢查更換分缸線和火花塞。
提問者：2015-02-12
這樣說吧，寶馬3系，8AT變速箱帶來的頓挫感是最小的。奔馳的話內(nèi)飾非常的高科技，用料也足，但是駕駛體驗(yàn)不如寶馬。所以坊間一直有一句話是：“坐奔馳，開寶馬”。英菲尼迪Q50和奔馳采用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，車重也達(dá)到了1.675
提問者：SAKIDAN2015-09-30
樓主你好，冬天室外溫度那么低，建議樓主熱下車再走，一般怠速熱車1分鐘左右即可，然后通過低速慢行（建議時(shí)速不超過40邁）的方式進(jìn)行熱車，這樣熱車效果比怠速熱車效果好的多，等水溫上一格后再正常速度行駛。你熱車后再看看會(huì)不會(huì)出
提問者：zhuxiaolin812014-12-09
是有一點(diǎn)頓挫感的啊，可能是BMW 的變速箱故意模擬出來的，我們那的325i 和 523Li 都有這樣的感覺
提問者：nidusviz2013-04-07
去檢查下點(diǎn)火線圈，這種情況應(yīng)該是一些線路出了問題，其實(shí)我也不太清楚，不過建議還是不要去4s了，根本不會(huì)修車，把車搞成這個(gè)樣你還敢去嗎？
提問者：MikeTomatoNemo2016-06-09
