提問者:xcllsp2016-09-11 00:00
下擺臂是雙層鋼沖壓件。
回答者:cdzsz52002016-09-13 00:00
科魯茲外形很帥,內(nèi)飾也符合年輕人,半獨立懸架肯定沒問題.那個出問題的肯定撞了別的東西隱瞞了,4S店給了5000就閉嘴了.如果真是車的問題,我看他也不敢讓廠家換新的給他. 我同事開了很久科魯茲也沒啥小毛病. 我訂了1.
提問者:glwjj2013-04-15
前 后懸掛是完全一樣的 ,知識英朗增加 瓦特連桿的懸掛技術(shù) ,相比之下更加出色。別克英朗: 前麥弗遜獨立懸掛 后扭力梁式半獨立懸架 瓦特連桿的懸掛?启斊澓髴覓鞛椋 后
提問者:shgmgg2013-07-11
聽說的能信么?要是這么容易斷軸,還有人說科魯茲安全?
提問者:yiciyici1232013-08-24
科魯茲的后懸掛是扭力梁式半獨立懸掛,但是裝備了英朗上的那種瓦特連桿。轉(zhuǎn)向的靈敏度和懸掛的側(cè)向支撐都比高爾夫6的獨立懸架略遜一籌.
提問者:handsofvenus2013-06-18
不是的 科魯茲是H型 H型是比較細(xì)的 像小型車 都是這種 而英朗是橢圓型的 比科魯茲粗很多 英朗 的懸掛 要比科魯茲好得多 只不過 都是扭力梁 也就是 拖曳臂半獨立懸架 類型相同而已
提問者:tmcy_dhycz2013-09-08
當(dāng)然是朗逸了,采用大眾當(dāng)家的TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)加7速DSG雙離合變速器,懸架做的也很好,很堅固,安全性較高,其他幾款車都是采用自然吸氣發(fā)動機(jī),動力上九和朗逸有不小差距,也比較耗油,卡羅拉和思域等日系車也是采用自家的自然
提問者:P5AFeBw8c2015-02-15
