提問者：zq_i2015-09-15 00:00
障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）或某個時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。 在百度上搜“德國瑪?shù)佟�，有專門針對變速箱故障的解決方案
回答者：musicsunming2016-09-15 00:00
我的是1.6 5V ，有這個問題差不多三個月了，一直未理，只是換檔時轉(zhuǎn)速拉高些，感覺車子也還能用，前兩天去4S換機油，順帶提了這個問題，技工先換火花塞，問題沒有解決，再換缸線，問題解決。缸線四根一齊換的，70多一根，不過
提問者：jslimeng2013-04-09
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：apkqnx_5082016-01-11
2擋的扭力輸出是沒有D擋的大，這就好象手波的用2擋起步肯定沒有用1擋起步扭力大。所以有頓挫現(xiàn)象出現(xiàn)象。
提問者：sagof99n0uh2013-07-17
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：fengluan7242016-07-26
換擋頓挫是由于抬離合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要換入新?lián)跷缓�，在抬離合器至半聯(lián)動時，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地
提問者：fxg00002016-03-29
這個是很多自動擋車型的問題，就是換擋或者給油時的頓挫感，手動擋如果換擋不熟練或者習(xí)慣不好，頓挫感更強烈呢，不影響駕駛的，也不是質(zhì)量問題，我的致勝也這樣，當(dāng)然，現(xiàn)在有雙離合器的車型就有效的解決了這個問題，一個離合器掛二檔運
提問者：nCDj4Bg2013-10-30
