奔馳E級相關(guān)問題

• 奔馳e級點火慢是凸輪軸的問題還是感應(yīng)器的問題

  凸輪軸位置傳感器看看58車

  提問者：tsxds2015-09-30

• 汽車空間問題，我1米97，奔馳E級坐著比較舒服，請問科邁羅和300C能坐下嗎?30w到40W左右的車還有什么能坐?

  跑車的話危險。科邁羅沒坐過。 A6L2.0T

  提問者：112.231.127.x2016-02-16

• 奔馳-奔馳E級 - 糾結(jié)啊請教幾個問題

  車友你好。還是寶馬5系更好些。綜合看，同樣作為世界一線品牌的車型，寶馬的品牌影響力是比較大的，品質(zhì)杠杠的，特別是在保值率方面更出色。不必糾結(jié)了，就寶馬。沒有十全十美的車！ 供參考 請設(shè)為“有用”

  提問者：覀颩碩糇2015-02-02

• 奔馳E級耗油問題

  我朋友有輛奔馳E級的車，聽他介紹奔馳E級的車挺好的，他開過好長一段時間了，也沒什么問題。奔馳E級系列的車在各方面的都做了全面的人性化考慮，且奔馳E級的車在安全性和舒適性方面也做的很好，這在奔馳E200L上體現(xiàn)的很出色。奔

  提問者：csd19852015-08-19

• 奔馳E級車的問題

  汽車廣告，不會做這種從高空墜落之類的，因為這樣毫無意義!車禍很少是從高空墜落的- -! 我沒看過這個廣告，但看你的描述，可能是這個意思: 貓腳底不是有腳墊嘛...比較柔軟，走路幾乎沒有聲音!落地的時候有很好的緩沖

  提問者：ztgkxt2014-02-09

• 奔馳E級有出問題的車嗎?3.15報道的車似乎有E級有知道的么。我想最近給車做個檢查看看有啥問題么?

  國產(chǎn)車包括合資車絕大多數(shù)都采用了瀝青阻尼板(除了低端車輛，那個根本就沒有阻尼板)，這是不爭的事實。由于國外的標準相對健全，所以純進口車一般都采用高分子環(huán)保材料做阻尼板，沒這個問題。車內(nèi)空氣質(zhì)量可以找第三方的空氣質(zhì)量檢測機

  提問者：權(quán)小孩啃大白菜2014-02-07