提問者：samtc2016-12-19 00:00
優(yōu)點(diǎn)：這一路回頭率相當(dāng)高，不知道的以為我車有問題呢。尤其是加油排隊(duì)的時(shí)候，有幾個(gè)哥們一直盯著，我媽坐后座上，直還怕，還以為要劫車呢，哈哈。不過，c驢確實(shí)騷氣，也少。這點(diǎn)，不得不承認(rèn)，買這個(gè)車，外形占了三分之一因素缺點(diǎn)：車身很顛，避震效果非常不好，開久了，被顛得頭有點(diǎn)暈暈的，我在市區(qū)里面開，不是高架就是平路，但是還是覺得避震效果很差，后來首保后感覺好了點(diǎn)，估計(jì)是修理人員把胎壓降低了些，但還是顛，有點(diǎn)像�？怂�，比之前開的騏達(dá)來的效果還要差些，更不要說同級(jí)別的A4和3系了。外觀：外觀很好！各個(gè)角度都很漂亮。說實(shí)在的，不知道新E為什么采用和C級(jí)S級(jí)都不同的尾部設(shè)計(jì)。感覺新E的尾巴真不協(xié)調(diào)。 形象很好！不會(huì)像3系那樣對(duì)車主可能有負(fù)面加成。尤其是面部的兩盞眉燈，在黑夜里更是顯得醒目?jī)?nèi)飾：這里必須要說的是，上一款小C的內(nèi)飾是真丑啊......我前室友09年入手的C300，感覺內(nèi)飾就是很低檔的用料，尤其是方向盤又大手感又不好（相對(duì)比起G37來說的），所以當(dāng)時(shí)果斷pass小C入手了09款G37，但改款后的小C就不一樣了，內(nèi)飾大方時(shí)尚，按鍵手感極佳，方向盤也改了，手感很不錯(cuò)，但似乎是形狀的問題，長(zhǎng)途開久了感覺手有點(diǎn)酸空間：空間是這個(gè)車最大的缺點(diǎn)。但是我的觀點(diǎn)是平時(shí)一個(gè)人開，頂多副駕駛坐個(gè)人，要那么大空間車更重，并且沒用�？臻g再小，前排司機(jī)也能調(diào)整到最舒服的位置。不知道為什么那么多人如此看重空間，但是后來選購A4L的時(shí)候發(fā)現(xiàn)在很多人眼里，空間真的是一個(gè)相當(dāng)重要的因素，父親大人能不能在后排坐舒服直接決定買什么車型
回答者：st823616zz2016-05-23 00:00
寶馬的操控好，制造成本不好說，要看車廠的良心程度了，用的什么鋼材用的什么材料，都會(huì)影響到成本和耐用程度還有安全系數(shù)。奔馳的懸掛調(diào)校的比較軟，這樣舒適，奧迪請(qǐng)問是什么型號(hào)?A6?個(gè)人覺得A6不是很好，外形品牌都不及另外兩家
提問者：limz5202013-09-07
奔馳GLK確實(shí)是采用了奔馳C級(jí)的技術(shù)，軸距與C級(jí)基本一致，不過車身長(zhǎng)度縮短了53mm。后輪輪距增加44mm，因此在后排的乘坐空間舒適度方面以及行李箱儲(chǔ)物空間上都有很大提升，并且寬輪距能夠加強(qiáng)車身過彎時(shí)的穩(wěn)定性。 GL
提問者：YAMASHITA醬2013-07-02
同奔馳內(nèi)部底盤代碼W204，GLK也帶有C系所擁有的Agility control可調(diào)避震。我們可以把GLK理解成升高底盤和添加了4Matic全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的C級(jí)轎車，平時(shí)多片式限滑差速器將扭矩按45:55分配給前橋和后橋
提問者：wen2906760402013-09-10
就算品牌最好的車也會(huì)有那么幾輛有問題的。我一個(gè)朋友也買了奔馳，不過是C級(jí)的，一出店門發(fā)動(dòng)機(jī)就壞了，之后修了多次還是有問題。
提問者：dsnw92482013-10-31
你好，這個(gè)不能通用的，58車
提問者：xzywe2016-10-06
新車故障不斷、維修及服務(wù)水平大失水準(zhǔn)絕不是偶然現(xiàn)象。僅今年6月至11月，國(guó)內(nèi)最大的汽車缺陷信息收集平臺(tái)之一的中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)共接到奔馳汽車質(zhì)量投訴15起，與此相印證的是，近兩年奔馳汽車的市場(chǎng)口碑也不斷下降。據(jù)權(quán)威的汽車
提問者：jinyucool2013-06-01
