提問者：cf1069550345cf2015-09-26 00:00
一、原因 1.機油牌號不合規(guī)定，粘度過低，使泵油壓力降低。 2.機油變質或機油中有水�！ �3.機油容量不足�！ �4.發(fā)動機過熱，機油變稀，導致機油壓力過低�！ �5.機油集濾器堵塞，使機油吸入量減少而壓力過低�！ �6.機油粗濾器過臟，同時旁通閥損壞，使機油不易進入主油道。 7.機油泵磨損嚴重，齒輪嚙合間隙或泵蓋間隙過大，使泵油壓力下降�！ �8.限壓閥彈簧過軟，使主油道壓力低于規(guī)定值�！ �9.使用已久的發(fā)動機曲軸主軸承間隙和連桿軸承間隙過大，凸輪軸軸承間隙過大，導致機油壓力過低�！ �10.機油泵安全閥使用時間過長，閥與閥座磨損而產生不密封，或彈簧過軟，以致機油泵工作時，大量機油經安全閥回流，使主油道難以建立起正常壓力而過低�！ �11.機油散熱器堵塞，同時旁通閥失靈，使機油壓力過低。 二、診斷與處理方法 1.發(fā)動機在運行中發(fā)現機油壓力過低，應及時停車，約5分鐘后檢查油底殼的機油平面 2.由于季節(jié)變化時未及時換季使用合適粘度的機油，或誤加劣質機油或不符合牌號等級的機油，均應及時換用適合季節(jié)粘度或牌號的機油�！ �3.在使用中如果發(fā)動機過熱，應考慮機油壓力的下降可能是機油因溫度過高而變稀所致。在此情況下，先使發(fā)動機溫度降低，待機油冷卻后再起動發(fā)動機，機油壓力便可正常。為此，在 4.檢查潤滑油道有無沉淀物堵塞，并在保養(yǎng)時予以疏通。 5.檢查限壓閥的彈簧是否過軟、閥門是否磨損過甚。若閥門磨損正常，則應檢查彈簧的彈力是否不足�？刹鹣聫椈�，在試驗臺上檢驗，一般不允許隨意調整。若閥門磨損后不密封而漏油，應總體更換。 最后可檢查曲軸軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承間隙是否過大，并給予修復。
回答者：zhk3941210682016-09-26 00:00
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發(fā)動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降； 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙
提問者：yhpds2016-05-20
軸承有問題了
提問者：blondlady2016-12-06
德國寶馬320i 2.0L平衡軸瓦，所屬大類為發(fā)動機罩和支架 ， 德國寶馬320i 2.0L平衡軸瓦軸瓦是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，在特殊情況下,可以用木材、塑料或橡皮制成。也
提問者：wangyuchinese2013-11-01
我前天也遇到這問題 發(fā)電機軸壞了
提問者：hayenne2013-04-11
發(fā)動機啟動之后所能聽到的是發(fā)動機皮帶及附屬零部件運轉的聲音，而根據上述聲音性質，則為皮帶老化或松緊度不足現象.其次，如果發(fā)動機附屬零部件性能不良則也將回出現上述現象，如壓縮機泵頭、漲緊輪軸承、發(fā)電機軸承等。因此，這種聲音
提問者：匿名網友2015-04-01
首先要確定是哪里異響，然后才能對癥下藥！ 汽車發(fā)動機異響的原因是有很多的，現在跟大家分析汽車發(fā)動機出現異響的原因，希望對于各大車主有所幫助。判斷發(fā)動機異響部位時，可用一把長柄旋具(螺絲刀)抵住懷疑有異響的部位，用耳朵貼
提問者：tutuyj99302016-09-11
