提問者：office96562013-04-02 00:00
渦輪增壓的原理是利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，既然是廢氣驅(qū)動(dòng)，為什么油耗也會(huì)跟著增加呢？可以說渦輪輔助了發(fā)動(dòng)機(jī)工作，怎么還增加油耗了呢？
這個(gè)不能一概而論相同發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平、相同排量下，帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗肯定更高，應(yīng)為相同技術(shù)下能量的轉(zhuǎn)換效率相同，輸出功率大了，就意味著在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做功越多，發(fā)動(dòng)機(jī)做功的能源是來(lái)自燃油燃燒，做功越多燃油消耗自然也越大；從發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒角度理解，燃油燃燒是有一個(gè)燃料和空氣的比例的，這個(gè)比例過高、過低都會(huì)影響燃燒效率，渦輪使得進(jìn)入的空氣更多，自然也就需要更多的燃油進(jìn)入
回答者：zhanboeot2016-11-05 00:00
你是不是中保養(yǎng)，清洗了節(jié)氣門?如果你清洗了節(jié)氣門，那就會(huì)這樣子，清洗節(jié)氣門時(shí)要斷電源，清洗完之后再接上。 電子節(jié)氣門要與ECU學(xué)習(xí)一些時(shí)間，才能將油耗降下來(lái)。如果你目前一直開市區(qū)低速，那你得至少2000公里，降不下來(lái)。
提問者：xw_20052014-05-11
早期的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速設(shè)定在800rpm左右，也就是每分鐘需要噴1600次燃油（四缸發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸工作一個(gè)周期是二轉(zhuǎn)，每一轉(zhuǎn)有二個(gè)氣缸噴油）；近幾年性能先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降低到600rpm左右，轉(zhuǎn)速下降了25%，相應(yīng)的噴
提問者：ptg808abc2013-07-16
汽車耗油高，是自己駕駛習(xí)慣造成的，急剎車，急加油所造成的
提問者：czcgtqv472013-09-11
磨合期的油耗肯定偏高，這是多方面因素決定的 出來(lái)磨合期，油耗降下來(lái)一個(gè)兩個(gè)的，常見 另外，早上不要再原地?zé)彳嚹敲淳? 原地?zé)彳�，尤其是時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)造成汽油燃燒不完全，造成發(fā)動(dòng)機(jī)大量積碳 對(duì)車子相當(dāng)不好 正確的做法
提問者：king7432013-04-02
1、檢查空氣濾清器是否暢通。 2、檢查點(diǎn)火正時(shí)。 3、檢查管路有沒漏油。 如果前面的都沒有問題。 4、檢查打著車后，排氣管有沒有冒黑煙。有冒表示燃燒不完全，如果進(jìn)氣沒有問題，就是噴油太多。 5、有沒有回火，放炮
提問者：心中的真愛2013-04-25
哥們 能說出這話 你可真不像開車10年的 反過來(lái)像開車10天的 你不會(huì)真的認(rèn)為 理論油耗就是實(shí)際油耗吧 一個(gè)1.5排量的小車 市區(qū)油耗8.5再正常不過了
提問者：evilkala2013-04-28
