提問者：O_Rona2014-01-08 00:00
由于胎壓在自然情況下大約每年會降低30%，因此要確保行駛安全，胎壓(包括備胎)檢查必須定期進行。錦湖輪胎等輪胎品牌經(jīng)常舉辦免費檢測服務(wù)，趙總監(jiān)建議車主到廠家接受專業(yè)、全面的輪胎體檢。此外，氣壓保養(yǎng)中還應(yīng)注意:輪胎冷卻時測量氣壓、每天開車前目測一次;高速行駛前通常將胎壓提高10%，減少發(fā)熱量、提高安全性;了解輪胎胎側(cè)標識的最高氣壓值，在專業(yè)人員指導(dǎo)下核定正常氣壓值，保證行駛中發(fā)揮輪胎的最佳性能。 要延長輪胎使用壽命，必須保證正確使用、細心檢查、認真保養(yǎng)，但與使用壽命關(guān)系最密切的還是產(chǎn)品本身的品質(zhì)。因此趙總監(jiān)建議大家:在選購過程中要選擇實力雄厚、服務(wù)周到的大品牌，這些品牌的產(chǎn)品分類細致、針對性強。 為了使輪胎磨損均勻，必須正確地進行前輪定位。前輪定位不良往往造成胎面羽狀磨損，前輪定位包括對前束值、主銷后傾角及主銷內(nèi)傾角的調(diào)整。前束值過大會導(dǎo)致胎面外側(cè)羽狀磨損，過大的負前束會使輪胎花紋凸塊的內(nèi)肩出現(xiàn)羽狀磨損，前束值調(diào)整不正確同時會引起對角線方向的擦傷或在胎面邊緣出現(xiàn)鋸齒狀損傷，正確地調(diào)整對于均勻的胎面磨損非常重要。主銷傾角不當是輪胎外緣磨損加快。 如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠�？赡艿脑�，按高速公路標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。 主銷縱向傾角是汽車上轉(zhuǎn)向節(jié)主銷縱平面內(nèi)，主銷上端向后傾斜一定角度，稱為主銷后傾。正確的主銷后傾是保證轉(zhuǎn)向輪有自動回正力矩的作用。后傾角過大是車身抬高的全輪驅(qū)動汽車的常見故障現(xiàn)象，將會造成輪胎磨損加快，因為該車轉(zhuǎn)彎時會使外傾角不正確，不正確的主銷縱向傾角的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)部件的松動或磨損也會影響主銷后傾、主銷內(nèi)傾角和前束值，導(dǎo)致胎面磨損過快。如果轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向拉桿彎扭變形或裝配不當，將改變梯形轉(zhuǎn)向機構(gòu)或使轉(zhuǎn)向瞬時中心處的軸距弦張角改變，造成車輪異常磨損，影響汽車行駛的穩(wěn)定性和平順性。 輪胎充氣程度影響著胎面磨損狀況，汽車在輪胎充氣不足的情況下，在公路上長期行駛時，胎肩與道路鋪面接觸較多，出現(xiàn)這種情形時，輪胎外緣比中央部分磨損嚴重;充氣過量而超過正常氣壓值時，將產(chǎn)生與此相反的磨損狀況，胎面中央部分磨損得比胎肩部要快。僅用肉眼觀察不能確定輪胎充氣是否適當，特別對于子午線輪胎更是如此。應(yīng)該用優(yōu)質(zhì)氣壓表至少每兩周檢查一次輪胎氣壓，長途行車前應(yīng)檢查輪胎氣壓，行駛后的車輛在檢查輪胎氣壓前，應(yīng)使輪胎冷卻幾個小時后再測量，氣壓值會更準確。 輪胎的負荷是一定的，應(yīng)盡量避免超負荷運行。一般小轎車超負荷運行的情況較少，載貨汽車有時超負荷較大。如有必要超負荷時，應(yīng)控制在20%以內(nèi)。少數(shù)載貨汽車，為了多裝運貨物，嚴重超載，如額定載重量為5噸的載貨汽車，為了多裝運超載，超載到8噸或10噸以上，各種噸位限量的貨運車嚴重超載，對于汽車輪胎十分不利，有的汽車輪胎的損壞就是超負荷被壓爆胎的。在平直路面上行駛時略越載運行對輪胎影響較小
回答者：qfhwrep1102016-01-08 00:00
1、輪胎中間部位異常磨損：輪胎的充氣量過大，影響了輪胎的減振性能，使輪胎的變形量加大，與地面的接觸面積過小。如果在窄輪輞上選用寬輪胎也會出現(xiàn)中間部位早期磨損現(xiàn)象。 2、輪胎兩邊異常磨損：主要原因是充氣量不足或長期超負荷
提問者：rreeww882013-06-24
一般來說正常使用的輪胎壽命是4到5年，過了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉，因為胎面的橡膠會因時間久遠而發(fā)生老化，而許多細小的裂紋正是造成爆胎的誘因�！ ∑囕喬ツp的原因 一、輪胎氣壓 輪胎氣壓是輪胎的生命_過
提問者：qingshuihebian2013-12-07
1、磨外側(cè) 2、磨內(nèi)側(cè)。 3、磨頂部、 主要是這三種，還有一種羽狀磨損 很少見
提問者：huaibi77582016-01-08
檢查有：裂紋或磨損，有無漏氣，嵌入金屬顆粒或其他異物，胎面溝槽深度，檢查鋼圈有無變形，檢查胎壓，凹槽深度、磨損度。主要有雙肩磨損，中間磨損，薄邊磨損，單肩磨損和跟部磨損！希望采納
提問者：triw54092013-06-06
外側(cè)邊緣磨損如果順行駛方向觀察，輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣缺乏的狀態(tài)，即壓力不夠�？赡艿脑�，按“高速公路”規(guī)范充氣，即比正常規(guī)范再多加3萬帕。須知充氣缺乏的輪胎非常有利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。
提問者：ajruzwsrn272013-05-02
兩邊磨損嚴重 如果輪胎的兩側(cè)磨損過大，主要原因可能是輪胎充氣量不足，或汽車長期超負荷行駛。鄭工解釋道，當輪胎充氣量不足或超負荷行駛時，輪胎與地面的接觸面會增大，如此使得輪胎的兩側(cè)與地面長時間接觸而形成早期磨損�！ 〗鉀Q
提問者：hchchc102014-07-08
