提問者：wxhvs2013-07-14 00:00
只用試筆，怎么在一把線中判斷那2根是汽車音響喇叭線？ 假如汽車有左右2個(gè)音響喇叭，我只要找出左邊的一個(gè)音響喇叭 怎么找出這個(gè)音響喇叭的 正，負(fù)線？我看別人就是只用試筆測(cè)試出來的，不過沒看清楚他怎么測(cè)試出來的，不能剪斷線。
用測(cè)試筆的話 比如你測(cè)試的線是在主機(jī)后面的 用刀片輕輕的拉開線皮 讓刀片接觸到線里面的銅絲 （注意不要太用力否則銅絲就斷了） 這是用測(cè)試筆筆頭接觸刀片 測(cè)試筆另一頭接地 一下 一下的 讓測(cè)試筆接觸刀片 在仔細(xì)聽 哪個(gè)喇叭有聲音 這跟線就是有響聲的那個(gè)喇叭線了剩下一根就是另外的喇叭線了 正負(fù)極 一般主機(jī)后面標(biāo)的有的 下面是主機(jī) 標(biāo)志 符號(hào)正規(guī)廠家出的標(biāo)法都差不多REMOTE：功放啟動(dòng)線輸出； GND ：接地負(fù)電； B+：正電源； ACC：+12V 電經(jīng)Key控制，或鑰匙控制的電源； AUX IN：輔助輸入信號(hào)連接； FRONT OUT：前聲道前級(jí)信號(hào)輸出端； REAR OUT：后聲道前級(jí)信號(hào)輸出端； HIGH PASS OUT：高通信號(hào)輸出端； LOW PASS OUT：低通信號(hào)輸出端； ANT LEAD：自動(dòng)天線控制線； VEDIO OUT：影像信號(hào)輸出； CCD IN倒車影像輸入。 R．FRONT SPK+ 右前喇叭正極輸出； R．FRONT SPK-- 右前喇叭負(fù)極輸出； L．FRONT SPK+ 左前喇叭正極輸出； L．FRONT SPK- 左前喇叭負(fù)極輸出； R．READ SPK+ 右后喇叭正極輸出； R．READ SPK- 右后喇叭負(fù)極輸出 ； L．READ SPK+ 左后喇叭正極輸出； L．READ SPK- 左后喇叭負(fù)極輸出。
回答者：bl565com0kdw2016-07-14 00:00
你好： ——★1、“汽車?guó)Q笛的喇叭” ，類似于蜂鳴器，中間有一個(gè)隨振膜運(yùn)動(dòng)而通斷的接點(diǎn)，接通電瓶的直流電，振膜被吸合、接點(diǎn)斷開，振膜復(fù)位、接點(diǎn)又閉合，然后反復(fù)吸合、復(fù)位的運(yùn)動(dòng)，所以會(huì)自動(dòng)發(fā)聲的。 ——★2、“音響的喇叭”
提問者：ksdfks2016-07-04
揚(yáng)聲器俗稱喇叭，汽車?yán)韧ǔ７譃橥S喇叭、套裝喇叭（即分體喇叭）及超低音喇叭等幾種�！ ∫弧ＭS喇叭的高音頭位于喇叭之上，價(jià)位經(jīng)濟(jì)、較有市場(chǎng)，適合初步升級(jí)汽車音響的朋友。因?yàn)樗?qū)動(dòng)容易，但由于高音與中低音混在一起，互
提問者：執(zhí)著無謂d2溫柔2016-07-16
芬浪專車專用的效果不錯(cuò)
提問者：liyanqianggg2013-03-07
可以接，接完也會(huì)響。 不過有幾個(gè)問題需要了解。 要想辦法把高中低通過串聯(lián)，并聯(lián)的方式實(shí)現(xiàn)總的阻值達(dá)到4-8歐姆，這樣對(duì)原車的主機(jī)有好處。 要是簡(jiǎn)單的高中低并聯(lián)在一個(gè)聲道，那就是阻值會(huì)變小，太多的喇叭阻值會(huì)更小，會(huì)損
提問者：jqdz03352013-04-26
原理上沒有什么差別，都是揚(yáng)聲器。差別在于：1、功率，車載 揚(yáng)聲器功率比較小，一般在10-20W左右（車載低音炮另算），而家用音響的揚(yáng)聲器基本上50W以上，適合搭配音箱使用。2、車載音響的揚(yáng)聲器安裝沒有太多考慮音箱空間設(shè)計(jì)
提問者：lijunxi20222014-08-14
根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，在很多有關(guān)喇叭的故障中，出現(xiàn)問題時(shí)往往是喇叭本身的故障。特別是某些汽車設(shè)計(jì)的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時(shí)很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。當(dāng)喇叭不響時(shí)，常見的故障部位不外乎有3點(diǎn)，即喇叭本身、
提問者：2016-07-23
