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• 榮威550有沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)

  你說(shuō)的是發(fā)動(dòng)機(jī)下陷緩沖技術(shù)吧，好像沒(méi)有，在日系車(chē)上這個(gè)技術(shù)比較常見(jiàn)

  提問(wèn)者：Mayday__Ashin2013-09-10

• 哪些車(chē)一撞出事故,發(fā)動(dòng)機(jī)就迅速下沉了?

  那要看出什么樣的事故了 事故的地方不一樣 發(fā)動(dòng)機(jī)的被動(dòng)反應(yīng)也不一樣��！你說(shuō)的這個(gè)不是發(fā)動(dòng)機(jī)下沉 而是汽車(chē)的前大梁設(shè)計(jì)的時(shí)候就有向下的褶皺！正面撞擊力度大的話(huà) 梁頭就會(huì)下垂�。ū苊獍l(fā)動(dòng)機(jī)擠到人）帶著發(fā)動(dòng)機(jī)也下垂！我是修美

  提問(wèn)者：baoma27302013-07-06

• 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是怎么回事

  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠墊磨損或脫落。

  提問(wèn)者：Yc_Amazing2016-08-29

• 發(fā)動(dòng)機(jī)安裝護(hù)板會(huì)不會(huì)影響撞擊時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下沉？

  不會(huì)的,首先,撞擊時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下沉不是筆直往下掉,撞擊時(shí)有慣性,加上重力作用,會(huì)呈一個(gè)拋物線(xiàn)運(yùn)動(dòng).其次,就算護(hù)板的強(qiáng)度足夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊,但是護(hù)板安裝在車(chē)上的安裝點(diǎn)是承受不了的這種沖擊的,就算發(fā)動(dòng)機(jī)砸在護(hù)板上,那結(jié)果就是發(fā)

  提問(wèn)者：zdjkqs2013-11-19

• 寶來(lái)汽車(chē)安裝防護(hù)底板影不影響發(fā)動(dòng)機(jī)碰撞時(shí)下沉？

  寶來(lái)本來(lái)就有發(fā)動(dòng)機(jī)底保護(hù)板的， 如果是低配的沒(méi)有安裝那么加裝時(shí)要注意， 如果是原廠的保護(hù)板配套的螺栓碰撞時(shí)能自動(dòng)脫落， 如果是副廠的就得多加注意了， 歸根結(jié)底就是注意螺栓的不同。

  提問(wèn)者：zowh839912013-07-15

• 比亞迪f3有發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)嗎？

  F3發(fā)動(dòng)機(jī)是裝有下沉技術(shù)的。發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是已經(jīng)廣泛應(yīng)用的汽車(chē)技術(shù)之一，在高速撞擊時(shí)，堅(jiān)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)成為“兇器”，下沉式發(fā)動(dòng)體支架設(shè)計(jì)是為了在發(fā)生正面撞擊時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)不至于侵入到駕駛室，從而可為駕乘人員保留更大的生存空間。F3的

  提問(wèn)者：warm20112015-10-22