相關(guān)問題

• 磨合期內(nèi)的車怎樣控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速

  　　在新車磨合期內(nèi)，應(yīng)該把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在最高額定轉(zhuǎn)速的70%以內(nèi)。如果按此計(jì)算，只要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3500rpm以內(nèi)就肯定沒問題。給人的感覺是高了點(diǎn)，有些車在新車磨合期內(nèi)總是以發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的條件下使用，這樣反倒增大

  提問者：dangjunming2013-05-06

• 汽車磨合期內(nèi)限速是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還是車速�；蛘吣膫�(gè)是重點(diǎn)?

  不超過3000轉(zhuǎn)，不做劇烈的加速動(dòng)作，應(yīng)該沒有問題。

  提問者：litshui2014-01-21

• 新車磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000對車子有什么影響？

  增加各部件磨損，以后油耗會(huì)增加，日后還有可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油等現(xiàn)象。偶爾超過3000轉(zhuǎn)是難免的，只要不長期拉高速就行。

  提問者：happyzc2013-05-30

• 自動(dòng)擋汽車快過磨合期了,轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)跑了十幾分鐘對發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎?

  汽車即使磨合期已過，也沒有必要引擎轉(zhuǎn)速要用6000轉(zhuǎn)/分來驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車行駛，十幾分鐘的超高速運(yùn)轉(zhuǎn)對引擎的磨損傷害較大且無法復(fù)原，正常行駛的引擎轉(zhuǎn)速一般可以控制在3500以下；短時(shí)的（十幾秒）高速（4000）也未嘗不可。

  提問者：hhyjo357752016-02-24

• 汽車鋒范1.5排量磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500就換檔的話對車損害大么,,網(wǎng)上有說發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)壞,新車我這樣開了5000公里,心疼啊

  新車出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000

  提問者：wr16502013-02-02

• 磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500就換檔的話對車損害大么

  磨合期及時(shí)換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，不要長久用一個(gè)擋位，也不要在各個(gè)擋位使車速達(dá)到極限，一般而言，各擋位時(shí)速控制在頂速3／4范圍內(nèi)，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋

  提問者：lynm25432013-09-16