相關(guān)問題

• 新手請(qǐng)教如何減少手動(dòng)檔1檔換2檔的頓挫感�。�

  1檔起步后，稍微給點(diǎn)油，小于1000轉(zhuǎn)也無妨，然后迅速換2檔，這里要注意的是要“快”，以前我的開車習(xí)慣是先把檔位換到空擋，再進(jìn)2檔，這樣容易發(fā)生頓挫，如果你換擋是直接把檔位從1檔往下拉，也可以掛到2檔，這樣就不會(huì)產(chǎn)生頓挫

  提問者：2013-06-18

• 高爾夫6手動(dòng)擋一檔換二檔加油頓挫明顯

  親，這個(gè)問題只能說你還沒有練好車，哈哈 開手動(dòng)擋的車，對(duì)于離合要遵循快踩慢抬的原則，除非你對(duì)這個(gè)車特別熟悉，否則肯定會(huì)有頓挫感的 頓挫感主要來自于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和齒輪比以及車速的匹配，慢抬離合就會(huì)有效的降低這種沖擊感，并

  提問者：ztt30656712015-12-31

• 手自一體車手動(dòng)擋從二檔降一檔有頓挫感

  高檔換低檔肯定會(huì)有頓挫感，低檔的阻力更大。一般情況手自一體的變速箱不用自己手動(dòng)降擋，速度下來會(huì)自動(dòng)降，手動(dòng)降到速度肯定會(huì)下來

  提問者：koypg2016-02-11

• 手動(dòng)檔一檔換二檔為什么有頓挫感

  電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

  提問者：zengyulong10292016-08-23

• 我的長(zhǎng)安cs75手動(dòng)擋起步一檔換二檔有明顯頓挫感就感覺變速箱間隙太大。請(qǐng)問大師們是不是變速箱有問題

  您好 不是變速箱的問題 可能是你操作有問題 一般一檔換二檔油門如果加不起來的話就會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時(shí)候把油門加起來再試試 希望可以幫到您58車

  提問者：limingshengok2016-02-28

• 手動(dòng)擋換檔的時(shí)機(jī)總是把握不好，總有頓挫感

  換檔（主要是加檔）的時(shí)機(jī)主要掌握轉(zhuǎn)速和速度的合理，同時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也有關(guān)系。掌握在合時(shí)的轉(zhuǎn)速換檔更重要。一般的發(fā)動(dòng)機(jī)，1檔起步后1500轉(zhuǎn)就可以升2檔，以后2000轉(zhuǎn)左右升檔直到最高檔（例如5檔）。高速發(fā)動(dòng)機(jī)（例如愛麗

  提問者：janohieshah2013-03-14