提問者：2013-07-27 00:00
手剎所需用到的機械機構及動力與腳剎有什么不同？
手剎對于小型汽車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然后通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現(xiàn)駐車制動�！ ±瓌邮謩x后，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然后帶動氣閥，（之所以這么設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然后氣閥動作之后，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之后，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現(xiàn)長期剎車。
回答者：2016-07-27 00:00
行車制動系統(tǒng)為例，圖為制動系統(tǒng)工作原理示意圖（鼓蹄式）。 制動系統(tǒng)重要由制動器，液壓傳動機構等組成。車輪制動器只要有旋轉部分和固定部分組成制動鼓以內圓面為工作面，固定在車輪輪轂上，隨車輪一起轉動。支撐銷（兩個）固定在不
提問者：kingd9592013-06-29
手剎車不同與行駛制動器，它只是單純的 以拉線的方式，將汽車停下的時候，保持汽車的穩(wěn)定性。你問為什么拉手剎車還可以跑。那是因為手剎車根本承受不了多大的力矩，發(fā)動機的扭力你可想而知，就算是手剎拉線別拽段，只要你肯加大油門，它
提問者：火明子2014-04-14
手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。
提問者：adk5x2dd17i2013-06-06
用鋼線拉后剎片,使后輪產生制動力.
提問者：binger282013-05-11
與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。工作原理手剎對于小型汽車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當
提問者：風行行不行2014-04-10
是的，基本原理一樣，就是摩擦片和摩擦盤選擇不同了
提問者：h20180002013-07-19
