提問者：rrzs1682013-04-12 00:00
直升機(jī)空中熄火一般有以下幾種處理情況：1、單引擎熄火，備用引擎自動(dòng)啟動(dòng)工作；2、雙引擎熄火（對(duì)于雙發(fā)飛機(jī)而言），執(zhí)行空中重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)程序，若重啟失敗則進(jìn)入緊急程序，就近尋找機(jī)場備降。3、三發(fā)、四發(fā)飛機(jī)出現(xiàn)上述熄火情況，繼續(xù)啟動(dòng)備用引擎。
回答者：uyc90382016-06-02 00:00
一、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和循環(huán)過程，決定了它不能象汽車發(fā)動(dòng)機(jī)那樣自主的點(diǎn)火起動(dòng)。因?yàn)椋陟o止的發(fā)動(dòng)機(jī)中直接噴油點(diǎn)火，因?yàn)閴簹鈾C(jī)沒有旋轉(zhuǎn)，前面空氣沒有壓力，就不能使燃?xì)庀蚝罅鲃?dòng)，也就無法使渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來
提問者：lansild2015-10-10
正常情況下先起動(dòng)APU（輔助動(dòng)力裝置，Auxiliary Power Unit）APU提供引氣和電,從APU過來的引氣帶動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的ATS(啟動(dòng)機(jī))然后使N2轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)N2達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后燃油噴嘴噴出燃油后，由點(diǎn)火激
提問者：ylsna12013-06-07
這個(gè)難不倒我。噴氣式飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式一般有： 1。APU啟動(dòng)，一般在大型飛機(jī)上使用，大飛機(jī)尾部有APU（輔助動(dòng)力系統(tǒng)）裝置。比如波音737有1個(gè)，安-124有2個(gè)。APU是一個(gè)結(jié)構(gòu)簡單的離心式渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以在地面
提問者：nancrui51l2013-03-23
一般戰(zhàn)斗機(jī)都是電機(jī)帶動(dòng)的 ，運(yùn)輸機(jī)等大尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)需要用小發(fā)動(dòng)機(jī)帶。
提問者：hly6265728982013-07-22
轉(zhuǎn)速懸掛的定義為：啟動(dòng)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大到某個(gè)值之后，不再上升或上升緩慢。飛機(jī)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)熱懸掛冷懸掛原因都是一樣的，并不分類型和型號(hào)。 熱懸掛和冷懸掛一般以轉(zhuǎn)速和燃?xì)鉁囟葏^(qū)分。 一般是轉(zhuǎn)速40%以下和
提問者：xcbo2016-02-02
飛機(jī)不是汽車,發(fā)動(dòng)就能馬上工作。 所以要用電力輔助系統(tǒng)
提問者：whenlen1212014-09-11
