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• 帕薩特T1.8嚴重?zé)龣C油是什么原因

  個人認為是通病·如果新車不這樣那大修吧··有可能是氣缸磨損·也可能是渦輪·也可能是氣門油封磨損·看實際情況·10萬公里就這樣車況很差啊·好像是機油消耗過大造成氣缸磨損·以前奧迪也有這樣的事很普遍·大修可以接近原車的水平·

  提問者：hechao63512014-08-15

• 雪佛蘭邁銳寶發(fā)動機有機油滲油怎么辦

  　　發(fā)動機滲油是一種比較常見的發(fā)動機使用問題，有多種原因： 　　1、發(fā)動機缸體有砂眼、細縫或防滲漏墊圈撕裂破損等造成的滲油，通常是自然老化和生產(chǎn)工藝把控不嚴格導(dǎo)致，更換對應(yīng)零部件即可解決。 　　2、車輛在駕駛過程中有

  提問者：2015-03-22

• 請教：帕薩特1.8gsi，汽車大修問題

  1、“車況良好，上次保養(yǎng)后跑了6000公里，機油指示燈亮，去4S店做保養(yǎng)，師傅說車輛燒機油很厲害” 解答：“機油指示燈亮”的話那你要看一下真正原因是否是由于機油少而導(dǎo)致的機油燈亮，還是機油傳感器有問題？如果是“燒機油

  提問者：xqemg2013-05-24

• 大眾朗逸機油在什么位置為正常?

  首保還是用原廠的機油，最好5000km換掉。 大眾車15000換機油是針對高端的大眾車使用的機油品質(zhì)很好等級高。鑒于國內(nèi)用車環(huán)境和使用情況不建議跑的那么遠。一般10000km足夠了。國內(nèi)燃油品質(zhì)普遍含硫高，硫含量高會使機

  提問者：qhy5272013-05-08

• vvt發(fā)動機機油

  你好！非常高興回答你的問題！ VVT的全稱是Variable Valve Timing（可變氣門正時機構(gòu)），是現(xiàn)代轎車中普遍采用的一種技術(shù)，是通過配套的控制系統(tǒng)和執(zhí)行裝置，改變凸輪相位或者氣門升程，從而對發(fā)動機

  提問者：stkangye2013-03-07

• 標志307 2.0AT 發(fā)動機有滲油現(xiàn)象，到底怎么回事？

  首先請知道，油底殼滲油不可能是普遍現(xiàn)象，一定是有問題的，發(fā)動機在未受到外力的損傷下是不會滲油的，發(fā)動機漏油可能是以下原因： 1、缸頭墊子、油底殼墊子、缸蓋蓋墊子等其中有墊子損壞； 2、油底殼受損出現(xiàn)裂痕； 3、保養(yǎng)

  提問者：A4711600182013-04-03