提問者:邢小北2015-02-05 00:00
這個暫時還是沒有在其他車輛上面使用的。
回答者:牛車網(wǎng)2016-02-06 00:00
是一樣的,共有三款MQ200(五檔手動)、 DQ200(七檔雙離合,與1.4tsi發(fā)動機配合)、 AQ250(六檔自動)。
提問者:lauxmac2013-09-09
您所說的問題是發(fā)動機的最大扭矩和變速箱的最大扭矩一樣,恐怕變速箱承受不了。我想您的想法應(yīng)該是多慮了,這樣配合在技術(shù)上是成熟的,沒有問題。 58車[斯柯達明銳]信息:http://www.webcars.com
提問者:vjgbdq2013-04-24
您好:根據(jù)您所描述的現(xiàn)象分析,應(yīng)該是新車檔位緊造成的,屬于正,F(xiàn)象,磨合一段時間就會消除。建議您在換擋時把離合器踩到家,減緩掛檔速度,應(yīng)該能減輕異響的發(fā)生。
提問者:qingquan832013-03-19
兩者相比:濕式離合器能提供更好的穩(wěn)定性和可控性,傳扭大,同時具有更長的使用壽命。而干式的雙離合器摩擦損失小、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡單,由于省卻了相關(guān)液力系統(tǒng),減輕了重量,因此比濕式更節(jié)油。
提問者:maradona552015-01-30
目前DSG變速箱是國產(chǎn)的 內(nèi)部核心機構(gòu)進口 外殼體和緊固件是國產(chǎn)的 目前國產(chǎn)化還很遙遠 沒個1年半載是沒什么希望了 上海大眾的還在天上飛呢 如果上海大眾能自給自足的話 那一汽大眾不要混了 就直接打醬油了。。。。
提問者:siked7601352014-09-04
您好,您所描述的現(xiàn)象需客戶來4s店經(jīng)試車才能確定原因,謝謝。
提問者:245217414abc2013-03-16