提問者：wuqingdong2017-02-09 00:00
發(fā)動機是一種能量轉換機構，它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。那么，它是怎樣完成這個能量轉換過程呢？也就是說它是怎樣把熱能轉換成機械能的呢？要完成這個能量轉換必須經過進氣，把可燃混合氣(或新鮮空氣)引入氣缸；然后將進入氣缸的可燃混合氣(或新鮮空氣)壓縮，壓縮接近終點時點燃可燃混合氣(或將柴油高壓噴入氣缸內形成可燃混合氣并引燃)；可燃混合氣著火燃燒，膨脹推動活塞下行實現(xiàn)對外作功；最后排出燃燒后的廢氣。即進氣、壓縮、作功、排氣四個過程�！ “堰@四個過程叫做發(fā)動機的一個工作循環(huán)，工作循環(huán)不斷地重復，就實現(xiàn)了能量轉換，使發(fā)動機能夠連續(xù)運轉。把完成一個工作循環(huán)，曲軸轉兩圈(720°)，活塞上下往復運動四次，稱為四行程發(fā)動機。而把完成一個工作循環(huán)，曲軸轉一圈(360°)，活塞上下往復運動兩次，稱為二行程發(fā)動機。
回答者：博而不精20132017-02-11 00:00
汽車要在道路上行駛必須先有動力，而動力的來源就是發(fā)動機。發(fā)動機性能的好壞是決定汽車行駛性能的最大因素。目前汽車使用的發(fā)動機均屬于內燃機，發(fā)動機的功能就是將燃料的化學能轉成熱能再轉成機械能，而機械能也就是一般所謂的動力。發(fā)
提問者：wqh_062013-09-03
給你打個比方吧！我們都知道光合作用的原理那我們?yōu)槭裁床荒茏鲆粋�大型光合作用機呢？？因為其中的一些零件我們做不到那么好！再比如加工一個零件要保持它的表面光潔度為0.02絲，開同樣機床但是有的人能做的出有的卻不能做出來，這是
提問者：duckray2016-04-13
首先要明確是哪一類轉速表。如果是普通儀表的指針式轉速表，通常有兩種接線方式，其中一種是連接點火模塊，例如豐田車系在點火模塊上的EXT端子就是用來連接儀表中的轉速表的，所發(fā)出的是頻率信號。但是此類連接方式目前已不多見，主要
提問者：hj_octavia2013-09-22
您說的問題正是現(xiàn)在發(fā)動機技術的發(fā)展方向，現(xiàn)在已經有很多的新型技術的發(fā)動機上市了，的目前比較先進的雙頂置凸輪軸DOHC，智能可變氣門正時系統(tǒng)MIVEC，缸內直噴渦輪增壓系統(tǒng)TSI，這些新技術可以提升發(fā)動機的動力表現(xiàn)降低尾氣
提問者：kpgm21862013-08-13
所有的汽油發(fā)動機都必須點火才能燃燒的，點火的原理首先了解點火系統(tǒng)，包括蓄電池、點火線圈、分電器、火花塞。點火系統(tǒng)的作用就是點燃氣缸內混合氣體，使發(fā)動機運轉。點火的原理是蓄電池的直流電通過點火線圈使起動電壓升高，通過分電器
提問者：jklpoiii2013-05-31
汽車發(fā)動機的工作原理：（1）四沖程汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混 汽車發(fā)動機 合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，通過連桿、曲
提問者：16661岡依2013-08-05
