提問者：fsa5wws2013-07-20 00:00
目前只有幾款車能實(shí)現(xiàn)前后輪都能轉(zhuǎn)向，例如現(xiàn)款寶馬7系，在速度慢時(shí)轉(zhuǎn)向，前后輪的轉(zhuǎn)向方向是相反的，在速度快時(shí)前后輪的轉(zhuǎn)向方向時(shí)相同的。但后輪的最大轉(zhuǎn)向角度只有3度。
回答者：0刮風(fēng)的睛天O2016-07-20 00:00
轉(zhuǎn)彎角度會比較小，但半徑反而會大一些，所以后輪轉(zhuǎn)向車型算是另類車型，數(shù)量稀少
提問者：changyuan4192013-04-25
雪鐵龍的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的 汽車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，后軸跟隨自偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度的這種現(xiàn)象稱為后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。 后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的原理其實(shí)很簡單，匠心獨(dú)具的設(shè)計(jì)師用了一個(gè)并不算復(fù)雜的結(jié)構(gòu)———“后輪的前展和前束”，達(dá)到了一個(gè)堪稱經(jīng)典的
提問者：HQQ6304142013-03-12
次車是否帶有空氣懸架，有的話檢查一下后輪水平高度傳感器，沒有的話檢查一下輪速傳感器。
提問者：2016-05-06
后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí)法系車的招牌，雪鐵龍系列用的較多，目前國產(chǎn)的瑞琪G5也有，并且是2t的發(fā)動(dòng)機(jī)，比較超值。
提問者：ly4649382382013-07-10
后輪轉(zhuǎn)向適合低速行駛,因?yàn)楹筝喸诘退贂r(shí)操控性極佳,所以在高速行駛時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的問題,而且在車輛形式中多數(shù)的車重量比例靠前（50:50屬于經(jīng)典）.如在剎車時(shí)前后重量比例更是相差甚大,此時(shí)后輪的抓地力是可想而知的,其轉(zhuǎn)
提問者：gemini1982612013-07-27
有這樣的車。 雪地拉力賽車就是四輪轉(zhuǎn)向，可以斜著平行移動(dòng)。 一般的車輛不這么設(shè)計(jì)主要還是成本問題，畢竟廠商都是得賺錢的。多一套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在日常駕駛里面起到的作用有限，反而會提升車輛的價(jià)格，勢必會乏人問津，廠商就賠大發(fā)了
提問者：caizhiyi2013-06-14
