提問者：amy8610262016-09-22 00:00
每一臺(tái)使用中的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)都可能產(chǎn)生積碳，積碳也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定的影響。那么，我們?nèi)绾闻袛嘬囕v積碳情況呢？一、拆解法 把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開，檢查是否有積碳產(chǎn)生。雖然可以很容易就看但問題的嚴(yán)重性，但十分麻煩，導(dǎo)致工時(shí)較長(zhǎng)，增加你的工時(shí)費(fèi)，而且會(huì)或多或少地影響零部件的性能，縮短使用壽命。二、內(nèi)窺鏡檢查拆下火花塞或噴油嘴，用內(nèi)窺鏡來觀察積碳的程度。這種方法很方便，省時(shí)省力，但內(nèi)窺鏡成本較高，一般在大型連鎖維修店或4S店里才會(huì)配備。三、觀察反饋電壓變化元貝駕考提示：如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時(shí)車發(fā)抖，踩下油門時(shí)發(fā)卡，換電瓶后無怠速，那么你車的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。有了以上現(xiàn)象就應(yīng)該及時(shí)去專業(yè)維修店進(jìn)行維修。
回答者：is8n4d2016-09-24 00:00
判斷汽車火花塞是否積碳拆下來看一下
提問者：中國虎迷2014-11-19
常聽有人抱怨燃油質(zhì)量差，但人們往往忽略了另外一個(gè)罪魁禍?zhǔn)?曲軸箱通風(fēng)。為防止污染空氣，工程師們把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的廢氣直接引入進(jìn)氣歧管，隨新鮮空氣一起進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒。高溫的油蒸氣隨新鮮空氣一起充滿進(jìn)氣歧管，一部分附著在管壁
提問者：redgreen12302014-08-18
一.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳成因及解決方法 積碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產(chǎn)生的沉積物。（主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、焦油等）沉積物的形成和汽車的“燃油”及“潤滑油”直接有關(guān)：首先是由于“潤滑油”的竄氣所含的碳粒
提問者：gyexazpmn2013-07-01
一是ssss檢查~二是自己感覺。比如加速慢、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及運(yùn)行時(shí)聲音大。怠速時(shí)不夠平穩(wěn)、排放燈亮起等等。
提問者：hbqxzr2013-06-30
您好：關(guān)于您咨詢的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)必然會(huì)產(chǎn)生積碳，積碳需要定期進(jìn)行清洗，可以根據(jù)車輛行駛路況和里程進(jìn)行清洗。如果車輛長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)行駛，建議間隔15000公里清洗一次節(jié)氣門體和怠速閥，間隔一年或30000公里清洗一次進(jìn)氣道
提問者：a64193432013-10-30
你的問題很難一下子回答清楚，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭多或少，一般與使用者的操作和使用的情況有較大關(guān)系，很難說清楚使用多少公里該清理積炭。 至于對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)積炭的判斷，什么時(shí)候該清理、什么情況下可繼續(xù)使用，需根據(jù)實(shí)際情況而定，一般正常
提問者：whoisjesus2013-06-08
