提問者：馬達72502013-05-14 00:00
：檢查判斷柴油機漏氣的故障的方法：一、故障征象：在不打開柴油機油門和減壓手柄的情況下，搖轉曲軸，當活塞處于上止點位置附近時，手感壓縮無力或壓力不足，同時在氣缸周圍可聽見“嘶嘶”的漏氣聲；當停止柴油機運轉時，飛輪迅速停止轉動，無來回擺動現(xiàn)象。二、故障原因：柴油機漏氣會造成功率下降，油耗增加，嚴重時柴油機燒、排機油，甚至不能起動，影響柴油機的正常工作。產(chǎn)生漏氣的主要原因：（一）活塞、活塞環(huán)及氣缸套磨損嚴重，造成密封不良而漏氣。當活塞與氣缸套因磨損使配合間隙消失。當活塞環(huán)嚴重磨損時，由于活塞環(huán)的泵油作用，造成機油竄入氣缸內(nèi)，柴油機燒、排機油，排氣管冒藍煙，產(chǎn)生大量積炭。（二）氣門與氣門座密封不良而漏氣。由于氣門組零件磨損，或由于經(jīng)常使用減壓機械而沒有及時調(diào)整，造成氣門間隙過大，或者由于積炭、燒蝕、磨損而使氣門與氣門座表面密封環(huán)帶遭到破壞等，均會導致氣門與氣門座漏氣。此時，柴油機運轉時，燃氣便會從進、排氣門泄漏，排氣管溫度升高，排氣有放炮聲。三、判斷柴油機漏氣可采用下述方法：（一）將噴油器從機體上拆下來，然后把少許機油通過噴油孔注入氣缸，重新裝復后搖動飛輪，如感到有明顯的壓縮感，說明是氣缸和活塞密封不良，應卸下活塞組進行檢查，必要時更換零件。當氣缸和活塞組漏氣造成柴油機起動困難時，可采用此方法應急起動。（二）將排塵旋風罩和空氣濾清器拆下，從進氣管口將少許機油直接注入氣缸蓋，然后搖轉飛輪，若感到有明顯的壓縮感 ，說明是氣門與氣門座密封不嚴，應檢查和調(diào)整氣門間隙及減壓機構。如故障仍不能排除，可進一步檢查氣門與氣門座密封環(huán)帶，必要時本配對研磨。若磨損、燒蝕嚴重，或因多次研磨使氣門下限量超過磨損極限時，應更換新件。當氣門與氣門座漏氣造成柴油機不能起動時，也可采用此方法應急起動。 58車>>
回答者：songjia43132016-05-14 00:00
汽車進氣管漏氣，會造成缸內(nèi)燃燒所需要的空氣（氧氣）不足，燃燒不充分，混合比不好，加速沒力，嚴重時會發(fā)抖。進氣管必須保證足夠的流通面積，避免轉彎及截面突變，改善管道表面的光潔度等，以減小阻力。為此，在高性能的汽油機上采用了
提問者：tzgtr666832013-10-12
我簡單說說：進起管回火時有時候是進氣管漏氣。排氣管放炮，有時是排氣門漏氣。熱車是怠速過高，有時是曲軸箱強制通風軟管露氣（特別說下在監(jiān)察時，用包棉布的鉗子將曲軸強制通風軟管夾緊，如果發(fā)動機轉速下降，就說明漏氣
提問者：b9104921982013-06-14
你的描述不準確，不太好回答，不過估計老鼠能咬動的肯定是塑料或橡膠的部分，應該只會是空慮器的前段或后段，如果是前段就沒什么影響，如果是后段未經(jīng)過濾的空氣就會進入發(fā)動機，磨損會加劇，壽命會縮短，其他到?jīng)]什么，而且短時間也感覺
提問者：nilong152013-09-08
應該是進氣量太少了，缸內(nèi)未燃燒的汽油太多了，空氣和燃油達不到標準的比例，所以很難啟動
提問者：lz索尼sz2013-08-18
不會進排氣門漏氣會造成，發(fā)動機抖動且加速無力，回火是點火時間過早造成的，放炮時點火時間過完造成的。有可能有其他原因
提問者：yan5648217762014-06-16
真空度是由發(fā)動機在活塞工作過程中產(chǎn)生的，他可以反應一臺發(fā)動機的各工況是否正常，當噴油量大的時候，他的真空度{負壓}變，使發(fā)動機運轉平穩(wěn)，有力，加速反應快，指針表也較穩(wěn)定，反應發(fā)動機的各工作中。所以平穩(wěn)有力，加速良好。{混
提問者：chinaskynet2013-07-25
