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• 吉利美日電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向沉重，經(jīng)過(guò)檢查后，保險(xiǎn)絲正常，線路正常。EFI有電，從EFI助力器無(wú)電。故障如何維修。

  轉(zhuǎn)向無(wú)助力考慮情況，可能控制系統(tǒng)線束插件接觸不良，或系統(tǒng)保險(xiǎn)絲燒斷，或繼電器損壞，或控制器壞。以上僅供參考，具體的原因，要有專業(yè)人員檢查才能知道。 天津德凌供應(yīng)安裝維修各種車型電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器

  提問(wèn)者：mafanren20062013-06-11

• 汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器(EPS)是由哪家公司首先開發(fā)出來(lái)的?

  上世紀(jì)80年代初期日本鈴木公司首次其Cervo轎車上安裝了EPS系統(tǒng)隨還應(yīng)用其Alto 車上此EPS日本得迅速發(fā)展出于節(jié)能環(huán)�？紤]歐、美等國(guó)汽車公司也相繼對(duì) EPS進(jìn)行了開發(fā)和研究雖比日本晚了10年時(shí)間歐美國(guó)家開發(fā)力

  提問(wèn)者：zhutaiyou6662014-05-17

• 汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器換一個(gè)多少錢

  具體看品牌和型號(hào)��！裸車越貴，相對(duì)的配件越貴

  提問(wèn)者：uvhvn2015-11-11

• 什么是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器

  　　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器如圖：　　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，包括機(jī)械傳動(dòng)和電子控制單元兩部分，其特征是：機(jī)械傳動(dòng)部分中的轉(zhuǎn)向軸在軸套內(nèi)由方向柱和花鍵軸采用內(nèi)外花鍵連接構(gòu)成，在連接處用尼龍銷定位；蝸輪軸的一側(cè)安裝扭矩傳感器；受電子控制單元

  提問(wèn)者：AmandaPotter2016-11-23

• 純電動(dòng)汽車上能使用液壓助力轉(zhuǎn)向器嗎？

  不可以，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的液力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在工作時(shí)需要有一個(gè)恒定的系統(tǒng)壓力值，發(fā)動(dòng)機(jī)工作有怠速工況一般是600-800轉(zhuǎn)。這一點(diǎn)正好為液力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供恒定的系統(tǒng)壓力使其正常工作。而電動(dòng)汽車不存在怠速工況，只有在踩加速踏板時(shí)電機(jī)才會(huì)工

  提問(wèn)者：VIPZHENG2014-01-17

• 哪本書上能查到汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器的尺寸設(shè)計(jì)

  汽車?yán)碚?/p>

  提問(wèn)者：kxct008162013-08-07