提問者：guiypfr96952013-08-24 00:00
function f=fun(x) global K L thetamax alpha for i=1:61 f=0; k=alpha(i); betae(i)=atan(tan(alpha(i)))/1-(K/L)*tan(alpha(i)); A(i)=2*x(1).^2*sin(x(1)+alpha(i)); B(i)=2*K*x(1).^2*cos(x(2)+alpha(i)); C(i)=2*x(1).^2-4*x(1).^2*(
給你挑了半天，你的程序?qū)懙挠袉栴}， betae(i)=，C(i); theta(i） beta(i);都是定值，不知道這些數(shù)你是從哪里的到這個(gè)方程解出來，但是我我要給你說：?jiǎn)栴}就出在這里，看看是不是數(shù)的單位有問題，還是這些數(shù)的求解有問題1
回答者：kyokusanagiLee2016-08-24 00:00
轉(zhuǎn)向沉重的判斷與排除；低速擺頭的判斷與排除；高速擺頭的判斷與排除；行駛跑偏的判斷與排除；單邊轉(zhuǎn)向不足的判斷與排除；動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的判斷與排除；動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有噪音的判斷與排除 一、轉(zhuǎn)向沉重的判斷與排
提問者：gkayas2013-04-03
我是綁定IP的帳號(hào)，可以幫你下載
提問者：tomrsc9b32013-11-25
根據(jù)你的懸賞 我只能說 跟普通汽車一樣 普通的汽車轉(zhuǎn)向跟制動(dòng)系統(tǒng)無外乎有助力沒助力兩種 沒助力的不說了 電動(dòng)車完全可以照搬 有助力的液壓助力 電動(dòng)助力 機(jī)械主力 空氣主力 這幾種都是
提問者：LouiseRat2013-11-19
根據(jù)你輪距、轉(zhuǎn)向器長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)向節(jié)尺寸來定。 58車>>
提問者：肯德基gv27632013-05-14
2轉(zhuǎn)向系系統(tǒng)的分析 7 2.1轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求 7 2.2轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總體性能 11 2.3轉(zhuǎn)向系的空間位置及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 14 2.4 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 9 3 轉(zhuǎn)向器總體方案設(shè)計(jì) 15 3.1轉(zhuǎn)向器的作用 15
提問者：shishengkui1112013-05-21
我不是這個(gè)專業(yè)的，我可以給你一個(gè)提綱。 一，選題背景 二，研究現(xiàn)狀 三，研究?jī)?nèi)容 四，實(shí)施方案 五，研究基礎(chǔ) 六，預(yù)期成果 七，參考文獻(xiàn) 八，論文工作計(jì)劃 具體的就要看你選什么題目啦，你可以找一些論文看
提問者：zlovevmxj2013-04-26
