提問(wèn)者：dantibet2015-11-25 00:00
ASR，全稱為Acceleration Slip Regulation，是汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)（輪）防滑系統(tǒng)。它屬于汽車(chē)主動(dòng)安全裝置，又稱牽引力控制系統(tǒng)。它能防止車(chē)輛尤其是大馬力車(chē)在起步、在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象，以維持車(chē)輛行駛方向的穩(wěn)定性。
知識(shí)點(diǎn)：滑移率是汽車(chē)在行駛過(guò)程中的一個(gè)滑移比例，將汽車(chē)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪和非驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，就能得到這個(gè)滑移比例，也就是滑移率。冬天臨近，北方尤其是新疆、東北等多雪地區(qū)的車(chē)輪上，都會(huì)開(kāi)始加裝防滑鏈，以防備不知哪天就從天而降的積雪。防滑鏈，可以說(shuō)是車(chē)輛的外掛防滑設(shè)備，有什么系統(tǒng)能從“內(nèi)部”防止汽車(chē)滑移、避免安全隱患呢？叮咚，沒(méi)錯(cuò)，就是大家熟悉的ABS。不過(guò)，我們今天要說(shuō)的是ABS的升級(jí)版產(chǎn)品？？ASR系統(tǒng)。ASR，全稱為Acceleration Slip Regulation，是汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)（輪）防滑系統(tǒng)。它屬于汽車(chē)主動(dòng)安全裝置，又稱牽引力控制系統(tǒng)。它能防止車(chē)輛尤其是大馬力車(chē)在起步、在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象，以維持車(chē)輛行駛方向的穩(wěn)定性。ASR系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)也是密切相關(guān)的，通常會(huì)配合使用，這就構(gòu)成了我們所說(shuō)的汽車(chē)行駛的主動(dòng)安全系統(tǒng)。ASR的主要作用就是控制汽車(chē)的滑移率�；坡适瞧�(chē)在行駛過(guò)程中的一個(gè)滑移比例，將汽車(chē)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪和非驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，就能得到這個(gè)滑移比例，也就是滑移率。汽車(chē)發(fā)生滑移是很危險(xiǎn)的事情，因此需要加以控制。ASR系統(tǒng)是如何工作的呢？汽車(chē)在正常行駛過(guò)程中驅(qū)動(dòng)車(chē)輪有時(shí)候并不只做滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，還伴隨著滑動(dòng)，但是非驅(qū)動(dòng)車(chē)輪由于沒(méi)有驅(qū)動(dòng)力的存在只做滾動(dòng)。如果將汽車(chē)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪和非驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，就能得到汽車(chē)滑動(dòng)占整個(gè)運(yùn)動(dòng)中的比例，即滑移率。汽車(chē)上的車(chē)速傳感器可以將驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速變?yōu)殡娦盘?hào)傳遞給ECU（電子控制單元，又稱行車(chē)電腦），ECU進(jìn)行運(yùn)算得出滑移率，若滑移率超限，ECU就會(huì)根據(jù)汽車(chē)行駛狀態(tài)給執(zhí)行器發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)，從而使汽車(chē)的滑移率恢復(fù)到正常范圍內(nèi)。汽車(chē)行駛時(shí)，我們應(yīng)該盡量避免車(chē)輪出現(xiàn)滑動(dòng)。在滑動(dòng)的過(guò)程中，汽車(chē)可能出現(xiàn)甩尾、轉(zhuǎn)向失效甚至是側(cè)翻等事故。ASR和ABS系統(tǒng)就能很好地解決這個(gè)問(wèn)題，但是兩者之間還是存在一些區(qū)別的。一方面，ABS系統(tǒng)是防止剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死滑移，提高剎車(chē)效果，確保剎車(chē)安全；ASR系統(tǒng)則是防止驅(qū)動(dòng)車(chē)輪原地不動(dòng)而不停地滑轉(zhuǎn)，提高汽車(chē)起步、加速及滑溜路面行駛時(shí)的牽引力，確保行駛的穩(wěn)定性。另一方面，ABS系統(tǒng)是在剎車(chē)時(shí)起作用，當(dāng)車(chē)速低于8km/h時(shí)不起作用；而ASR系統(tǒng)在整個(gè)行駛過(guò)程中都工作，但是在車(chē)速高于120km/h之后就不起作用了。ASR系統(tǒng)作為目前汽車(chē)主動(dòng)安全方面的一個(gè)杰出成果而被運(yùn)用在很多車(chē)型上，從ABS到ASR系統(tǒng)，我們看到了汽車(chē)控制技術(shù)的飛速發(fā)展。相信在不久的將來(lái)，汽車(chē)會(huì)變得越來(lái)越安全，越來(lái)越智能。汽車(chē)防滑是非常實(shí)用的一種技術(shù)，應(yīng)用范圍廣泛，并不僅僅應(yīng)用在日常的道路行駛中，在特殊環(huán)境同樣適用，比如在積雪、結(jié)冰或潮濕泥濘的環(huán)境。作者：蝌蚪君
回答者：kepu20162016-11-25 00:00
可能故障原因有：①駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸不良；②駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)線路接觸不良；③車(chē)身ECU內(nèi)部故障；④防滑控制ECU內(nèi)部故障；⑤儀表內(nèi)部故障；⑥CAN多路通信系統(tǒng)故障；⑦其他相關(guān)故障。方法：4s店電腦檢測(cè)一下故障碼，進(jìn)一步確定具體
提問(wèn)者：v9w1g9p02015-09-02
車(chē)防滑控制系統(tǒng)，包括汽車(chē)制動(dòng)防抱死系（ABS），汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的檢修、典型汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的檢修，以及汽車(chē)防滑轉(zhuǎn)電子控制系統(tǒng)（ASR）等
提問(wèn)者：夏傲宇2014-01-12
汽車(chē)防抱死制動(dòng)控制系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ABS)是改善汽車(chē)主動(dòng)安全性的重要裝置，在汽車(chē)日益高速化的今天，它的應(yīng)用日益廣泛。ABS控制方法是ABS的核心技術(shù)，掌握控制方法的設(shè)計(jì)和匹配，對(duì)于自主開(kāi)發(fā)ABS和進(jìn)一步開(kāi)展汽車(chē)主動(dòng)安全性理論和
提問(wèn)者：2013-06-19
ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車(chē)系統(tǒng)）及ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式。所以擁有esp會(huì)根據(jù)四個(gè)輪子的實(shí)際情況調(diào)整，不需要超轉(zhuǎn)速?zèng)_坡。如果想關(guān)上，車(chē)上會(huì)有
提問(wèn)者：從安qelbekhh2013-07-19
這個(gè)防滑系統(tǒng)有兩種，防側(cè)滑和防抱死。這兩個(gè)系統(tǒng)應(yīng)該都是有的，同時(shí)存在；防滑系統(tǒng)能根據(jù)需要自行調(diào)節(jié)剎車(chē)壓力，避免輪胎過(guò)度磨損，并提高剎車(chē)效率和安全可靠性的整套裝置；ASR（Acceleration Skid control
提問(wèn)者：tuofubobo2014-12-22
ASR(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng))與ABS的區(qū)別在于，ABS是防止車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)被抱死而產(chǎn)生側(cè)滑，而ASR則是防止汽車(chē)在加速時(shí)因驅(qū)動(dòng)輪打滑而產(chǎn)生的側(cè)滑，ASR是在ABS的基礎(chǔ)上的擴(kuò)充，兩者相輔相成。
提問(wèn)者：qjizz2013-11-03
