提問者：2016-03-30 00:00
比：汽車發(fā)機扭矩轉(zhuǎn)速138N·m/5600rpm 與 138N·m/4000rpm 區(qū)別
這個和內(nèi)燃機的設(shè)計關(guān)系比較大。當然就是缸徑?jīng)_程比。這個決定了內(nèi)燃機最大功率轉(zhuǎn)速和最大轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)速。當然還存在標定問題。就是內(nèi)燃機出場對發(fā)動機所做的調(diào)教。例如車用車用柴油機轉(zhuǎn)速在3000.發(fā)電柴油機在1500。這主要就是扭矩問題。其實發(fā)動機的扭矩就是在這一個瞬間的功率。發(fā)動機功率的測量一般都是測量發(fā)動機輸出軸的扭矩，然后換算成功率的。Pe＝Te·(2∏·n／60)／1000＝Te·n／9550(kW) 最大扭矩低你就可以低速時獲得更大的加速度。并且得到更大的功率。
回答者：2016-04-01 00:00
最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬（ps）或千瓦（kw）來表示。發(fā)動機的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動機的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘
提問者：shaibomgl992013-02-28
功率=扭矩X轉(zhuǎn)速XK K是一個常數(shù)，對于每一款發(fā)動機來說，這個常數(shù)的數(shù)值是固定的，同發(fā)動機的汽缸形式、曲軸的長度和角度等有關(guān)系。不同的發(fā)動機這個常數(shù)不同�！ ∨ぞ貙嶋H上就是發(fā)動機能輸出多大的牽引力。一般來說，排氣量
提問者：cfrpgvpza2013-07-18
一般轉(zhuǎn)速在1000~3500之間，在3000轉(zhuǎn)左右發(fā)動機輸出扭矩最大，之后和轉(zhuǎn)速呈反比。汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以通過車輛儀表臺上面的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表知道。如下圖
提問者：abby1227132014-02-21
這句話說成 “轉(zhuǎn)速越低，扭矩越大”更好理解。 轉(zhuǎn)速越低，噴油、進氣時間越長，就是說積聚在汽缸內(nèi)的燃料越多，燃燒后產(chǎn)物（氣體）也就越多，汽缸內(nèi)壓力也就越大，自然扭矩也就大了。
提問者：lefan72013-06-18
發(fā)動機扭矩和功率的關(guān)系“扭矩”和“功率”這2個詞對于廣大汽車愛好者來說，可謂司空見慣，但是當有人問起發(fā)動機的“扭矩”和“功率”各代表什么含義?它們之間又有何聯(lián)系?能準確回答出來的恐怕并不太多。 下面就和大家談
提問者：xch08192013-06-15
你好，峰值扭矩不是一開始就出現(xiàn)的，是需要轉(zhuǎn)速達到一定程度，比如2500轉(zhuǎn)，3000轉(zhuǎn)。二者是成正比關(guān)系的。
提問者：ljj00112016-09-21
