提問者：fe15qr9ry272013-11-22 00:00
菜鳥勿進(jìn)
通常情況下，絕大多數(shù)國人都認(rèn)為日本車皮薄，重量輕，安全性差，高速行駛穩(wěn)定性差等等． 的確，日本車的高速行駛穩(wěn)定性不如歐洲車扎實(shí)，但就安全性我認(rèn)為不是皮薄皮厚的問題，我剛買的58車也認(rèn)為，車子在超過多少碼后，鋼板厚度決定不了車內(nèi)人員的安全，而是汽車本身構(gòu)造，如何吸能減力，緩沖撞擊力，最大限度的保護(hù)車內(nèi)人員。比如一輛車，如果車頭被撞的不象樣，但車內(nèi)人員比較安全，是因?yàn)樗能囶^被撞時(shí)吸收了大量的撞擊力；假如一輛底盤、鋼板都很硬的美國車撞了，外觀似乎損失不大，但車內(nèi)人員卻會(huì)遭殃，這種情況不是沒有，因?yàn)檐囎佑才鲇驳脑�，吃虧肯定是自己，你撞的過卡車嗎？所以不管怎樣，保護(hù)人或者是行人才是最重要的。 日本車的確進(jìn)步相當(dāng)快，技術(shù)、工藝都不亞于歐洲車，僅缺的是造車?yán)砟罴皞鹘y(tǒng)。我們往往看到歐洲車的新款肯定有上一代的影子，我們會(huì)一看就知道什么品牌，而日本車包括韓國車都是一代一個(gè)樣，新款跟舊款根本就不搭界，這就是區(qū)別。
回答者：a139190709882016-11-22 00:00
1，qq能上高速也能跑高速，是小轎車都可以！ 2，由于QQ車身比較輕，開到超過100公里每小時(shí)，車會(huì)開始有飄忽的感覺，盡量控制車速在100以下狀態(tài)比較安全。 3，小車和大車哪個(gè)耗油跟車速和路況等有直接關(guān)系，當(dāng)平均車速
提問者：zdvh00422013-04-29
除了豐田的雷克薩斯、日產(chǎn)的英菲尼迪、本田的謳歌跑高速不會(huì)飄外，其他的車基本穩(wěn)定性和德系美系車是無法比的 日本車主要是質(zhì)材輕，密封性差，所以噪音也大，在總質(zhì)量上一般比德美系輕150-250KG 總的來說車重始終就是不
提問者：淚的盡頭g2013-09-04
設(shè)計(jì)目的和用途不一樣，你所說的1200CC的寶馬不知道是哪個(gè)型號(hào)，寶馬大多數(shù)是旅行車或者多地型穿越車，當(dāng)然也有4缸的跑車，寶馬的優(yōu)勢(shì)是科技含量高，主動(dòng)和被動(dòng)的操控安全設(shè)備是最全的，開寶馬160碼過彎仍能給人剎車的信心，但
提問者：2013-07-02
這幾款車你都試駕過嗎？科魯茲1.6的起步肉的說法，都是一些*#%&￥說的，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，這個(gè)檔次里的車，數(shù)據(jù)都是差不多的，起步肉不肉，要看你對(duì)車的要求高不高，拿W12或者的發(fā)動(dòng)機(jī)做比較的話，那不能說是肉了，就比如你開車
提問者：fot38p2013-08-02
你的車多大排量。什么車型。日本車還是德國車。 這個(gè)很重要。 一般二檔是70公里左右（以7千轉(zhuǎn)極限計(jì)算）換三檔。 但家用車。日本車的話45公里左右。也就是1.5排量以上的。 如果是德國車以POLO1.4為例，那一檔
提問者：bbsqoo5202013-07-09
本250直列4缸跑180碼V2跑160碼意利V2跑180碼 產(chǎn)YBR250風(fēng)冷單缸能跑130碼宗申250GS差130碼早停產(chǎn)輕騎GSX250R160碼原裝V2油冷發(fā)機(jī)早先單缸風(fēng)冷GN250跑150碼 極速僅僅要彼相
提問者：SVjVlXpB2014-10-07
