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問答

油氣分離器的結(jié)構(gòu)

提問者:qweddqfh212013-04-04 00:00

石油開采中油氣分離器的原理

最佳答案

將油氣混合物(通常是飽和態(tài)以下)引入具有一定容積的容器中,由于流速減慢,停留時(shí)間延長,氣相和液相自然分開,氣體從容器頂部引出,液體從容器底部引出,這就是簡單的油氣分離器的原理。但由于這個(gè)過程中都同時(shí)含有相平衡的問題,所以容器的體積要加以理論計(jì)算,主要是要根據(jù)汽化程度來算,同時(shí)控制油氣分離器的壓力、溫度及液位是比較關(guān)鍵的,也就是說在這個(gè)壓力、溫度下,液相中可以汽化的成分也會隨其他氣相一起分離出來,通?梢越咏嗥胶獾臓顟B(tài),也就是說在油氣分離器這一點(diǎn),相當(dāng)于一塊理論板的分離效果。 再說說結(jié)構(gòu)吧,最簡單的就是一個(gè)容器,可以沒有內(nèi)構(gòu)件。但為了增強(qiáng)汽液分離效果,還有許多改進(jìn)設(shè)計(jì),切向進(jìn)料就是一個(gè)改進(jìn),但通常不主張水平偏下進(jìn)料,因?yàn)橛锌赡芤驗(yàn)榱魉俑叻炊斐傻撞恳后w的返混夾帶,液位不好控制。通常都是水平進(jìn)料。還有更復(fù)雜的設(shè)計(jì),正對進(jìn)料口設(shè)一檔板,使液相沿切向朝兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)相遇,因流速相抵而落入容器底部,還有在容器頂部氣相出口設(shè)破沫網(wǎng)的,也是為了減少霧沫夾帶,增強(qiáng)氣液分離效果。 總之油氣分離器的目的就是使氣相和液相進(jìn)行分離,避免帶入下一工序中去,至于內(nèi)部結(jié)構(gòu),只是為了提高分離效果的各種改進(jìn)了。 呵呵。 就是這樣了...

回答者:muyang198810222016-04-04 00:00

相關(guān)問題

  • 汽車上的油氣分離器有上名作用啊

    油氣分離器屬于廢氣循環(huán)系統(tǒng)的一部分,它是個(gè)獨(dú)立的管路,從油底殼到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣孔。它的作用是把油底殼里的機(jī)油蒸汽和燃燒室里竄出來的水蒸汽進(jìn)行分解,分離的油膜順管壁流到油底殼,過濾過的蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)再次燃燒。

    提問者:ykejgv2014-05-27

  • 汽車油氣分離器 起什么作用 損壞會導(dǎo)致哪些故障

    油氣分離器主要是盡可能把機(jī)油蒸汽分離為:機(jī)油(流回油底殼)、空氣(流至進(jìn)管入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒) 損壞后主要導(dǎo)至:發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后發(fā)抖,發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

    提問者:woghe2013-04-29

  • 大眾途觀,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),油氣分離器壞了,發(fā)動(dòng)機(jī)倉為什么會出現(xiàn)刺耳聲音。

    這里油氣分離器(廢氣閥)里面的膜片損壞了。 廢氣閥損壞會引起,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 發(fā)出尖銳就如口哨一樣的聲響 有些還會因?yàn)榛旌蠚膺^濃報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。 你可以在汽車啟動(dòng)的狀態(tài)下,通過擰機(jī)油蓋來辨別其的好壞。 如果很輕松擰

    提問者:Skimivavy2013-09-04

  • 汽車上油氣分離器有什么作用阿

    1、強(qiáng)制給氣門室、曲軸箱卸壓。@是最主要的作用! 活塞環(huán)再怎么密封,它也有縫隙,何況它本身有接口,雖然兩道密封環(huán)和一道油環(huán)的接口都是錯(cuò)開的,但也擋不住氣缸內(nèi)混合汽爆炸的強(qiáng)大壓力,仍舊會有部分高壓廢氣沖進(jìn)曲軸箱

    提問者:lina87wb2013-01-31

  • 油氣分離器的原理

    油氣分離器位于潛油離心泵和保護(hù)器之間,其作用是將井液中的游離氣體與井液分離,液體送給潛油離心泵,氣體釋放到油管和套管環(huán)形空間。 構(gòu)造與分離原理:在結(jié)構(gòu)上,油氣分離器采用了防腐材料,嚴(yán)格的焊接工藝和最新粘結(jié)劑的使用,保證

    提問者:yoyo_52332013-09-07

  • 汽車上有油氣分離器嗎?干嘛用的

      有! ∫?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候,在做功沖程(進(jìn)排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài))汽缸內(nèi)燃燒的高溫高壓氣體,會沿著活塞組件與氣缸壁之間的間隙竄入曲軸箱中。在竄入曲軸箱的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中,含有一些水蒸氣和二氧化硫。水蒸氣凝結(jié)后使機(jī)油乳化,

    提問者:ooo美滴冒泡泡2014-01-05

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