提問(wèn)者:閮庢墠濂寵帿2016-01-18 00:00
研究生,面臨就業(yè)選擇
電動(dòng)汽車; 目前清潔能源很多,風(fēng)力不一定是首選; 能量?jī)?chǔ)存,這個(gè)是個(gè)難點(diǎn),也是個(gè)方向
回答者:hiawcjnhjz42016-01-20 00:00
汽車在行駛過(guò)程中如果安裝風(fēng)扇,勢(shì)必造成增加汽車的行駛阻力,當(dāng)發(fā)電機(jī)無(wú)輸出空載時(shí),行駛阻力很小,一旦輸出大電流時(shí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的阻力就很大,從而增加了汽車的耗油量。得不償失,從汽車的空調(diào)就可以看出,當(dāng)天氣炎熱打開(kāi)空調(diào)時(shí)汽車的耗
提問(wèn)者:sududijia2016-01-12
是可以發(fā)電的,但你沒(méi)有考慮能量的轉(zhuǎn)換損失,當(dāng)你看到以下幾個(gè)損失后,就不會(huì)去做這樣的事情了: 氣流吹風(fēng)車葉片時(shí)產(chǎn)生的摩擦損失、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承的摩擦損失、發(fā)電機(jī)漏磁損失、發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的效率、電路線損、電動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者:wzygiga2013-03-11
1、可以實(shí)現(xiàn),但效率不高。 2、既然是汽車輪子,就不需要葉片了,汽車汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就是輸出轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的能量,你直接拖動(dòng)發(fā)電機(jī)就行。 3、如果你想省油,這辦法就更不靠譜了。要發(fā)電就必須消耗能量。
提問(wèn)者:學(xué)會(huì)鰹繦2013-03-14
只要你那里風(fēng)力資源足夠就可以做到。勵(lì)磁你可以用電瓶里的電 用不著另外裝個(gè)小發(fā)電機(jī) 這樣做還可以使勵(lì)磁更穩(wěn)定 使輸出電壓更穩(wěn)。
提問(wèn)者:yuaimin912013-05-21
不可以!損耗太大了……行駛里程會(huì)變短!再說(shuō)電車這種行駛中邊充電邊放電技術(shù)做不到!那不是汽車電瓶
提問(wèn)者:Y雪PING2013-11-11
每分鐘500轉(zhuǎn)以上
提問(wèn)者:automatic002016-03-09