提問者：judywr2016-01-19 00:00
我的車是陽光cvt,跑高速就會出現(xiàn)很有規(guī)律的頓挫敢，一松油門或在加油就沒了，轉(zhuǎn)速保持2000轉(zhuǎn)就又出現(xiàn)了，是不是變速箱有問題
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當(dāng)中有90%以上是因為過熱導(dǎo)致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細了解！
回答者：x1853382412016-01-21 00:00
高轉(zhuǎn)速油耗肯定多。清理空氣濾清器。后橋間隙大了
提問者：window882013-03-29
變速器不是手自一體，勁炫采用6速CVT，發(fā)動機2.0的是4B11 MIVEC發(fā)動機 你這現(xiàn)象描述有點奇怪，40公里左右收油那這時候如果你是加大油門上去的然后收油應(yīng)該在3檔，3檔的傳動比比較低，就會有頓挫的現(xiàn)象，這并不是
提問者：yaoniminghotel2014-08-24
其實是駕駛者對發(fā)動機制動效應(yīng)的誤解。理論上,車輛行駛中急松油門都會產(chǎn)生發(fā)動機制動效應(yīng)，車輛因此產(chǎn)生頓挫感，這種頓挫感不是C V T換檔所造成的。在中高速時車輛的慣性力比低速時要大，因此發(fā)動機制動的影響不如低速時那么明顯。
提問者：linmaohui402013-05-19
理論上車輛在行駛過程中急松油門都會產(chǎn)生發(fā)動機制動效應(yīng)，因此產(chǎn)生頓挫感，所以這種頓挫感也不是CVT換擋造成的，畢竟在中高速時車輛的慣性力比低速時要大，所以還是建議平穩(wěn)起步、平穩(wěn)加減速咯
提問者：sbgxcj2013-07-03
你是在20碼或者40碼左右，加速時有頓挫感嗎？ 如果是的話，那是正常的，因為你是CVT變速箱的，20/40碼的車速所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速，正好是變速箱自身的一個換檔過程，所以會有一定的頓挫感，其實高速也有，只是不那么明顯而已！
提問者：8cyz066q9q9t2013-04-05
我的也有一點，換油沒有解決。感覺不是發(fā)動機的問題，是變速箱中離合器磨損造成的。不明顯就繼續(xù)用吧。
提問者：rrwar1142013-05-08
