提問者：william22352013-10-23 00:00
兩驅分為前驅和后驅，前驅就是前輪拽后輪，不需要后輪傳動軸，所以車里沒有因為傳動軸所引起的中間的鼓包，車輛穩(wěn)定性較好，但操控極限低。后驅車的后排地板中央會有鼓包，雨雪天氣相對容易失控，但車輛操控極限更高，也更有駕駛樂趣，對動力表現(xiàn)也有提升（急加速時車輛重心后移）。四驅就是每個輪胎都有動力，但也分全時四驅，分時四驅，適時四驅，現(xiàn)在還有所謂的智能四驅。總體來說四驅會提高車輛在濕滑路段的穩(wěn)定性，如果帶有鎖止機構（差速鎖，限滑差速器，電子輔助系統(tǒng)）還會給車輛的越野表現(xiàn)帶來極大的提升。而轎車的四驅系統(tǒng)會給車輛的操控性和安全性帶來極大的提升（蘭博基尼和日產(chǎn)GTR都是四驅）。 PS:沒有任何差速鎖止裝置的四驅車如果一個輪子空轉，所有的動力就都會流失到這個輪子上，車輛就走不了了。
回答者：mch77312016-07-04 00:00
matlab 2009b 中simscape中也有vechicle工具箱，里面包括柴油發(fā)動機模型，汽油發(fā)動機模型，輪胎模型，還有一個應該是動態(tài)模型的樣子。 58車>>
提問者：limplove2014-07-08
叉車發(fā)動機怎么會是前置，叉車前面要叉起重物，為了平衡叉車發(fā)動機都是后置，前輪驅動的。 你說的前輪一個輪胎打滑另一個缺不打滑 也不動是正常現(xiàn)象，因為有差速器。（隨便找輛兩驅車打滑時都可以看到你說的現(xiàn)象）當發(fā)動機輸出的動力
提問者：wchengcheng5202013-01-18
一般的噴氣式飛機，機輪是沒有驅動功能的，在地面上滑行，是靠把噴氣發(fā)動機的功率開得很小產(chǎn)生較小推力來推動的。一般情況下，只要開到20％的推力，就足可以在地面上滑行了。 答案來源在網(wǎng)上我一下子找不出來，建議你去看看《航空
提問者：fengcai1122013-05-16
差速器，吧另一輪的扭力分配到了打滑輪上了。四驅的只要有一個輪打滑車也不走
提問者：djan7182013-04-10
兩個驅動輪任意一個輪子懸空的話，就只剩下一個動力輪了，另一個輪子在空轉，白白浪費動力。只靠一個抓地輪發(fā)揮出來的發(fā)動機不到一半的能量是無法把車弄出來的，況且一個輪子也不容易找到用力的好方向。后驅車一個后輪懸空的話，同樣道理
提問者：lsdiddemv012013-06-12
宗申 比亞喬 有一款 前2的
提問者：jdzyuanye20082013-02-04
