提問(wèn)者：yingkuiyao13m2013-09-06 00:00
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般是4缸直列 四沖程:吸氣 壓縮 點(diǎn)火做功 排氣完成一循環(huán) 兩缸一組，兩組通過(guò)曲軸連接相輔相成，一組火花塞點(diǎn)火做功的時(shí)候通過(guò)輪軸慣性迫使另一組壓縮可燃?xì)怏w。柴油機(jī)不用火花塞，柴油燃點(diǎn)低，活塞直接壓縮混合柴油氣體產(chǎn)生爆炸做功。說(shuō)了你也難理解，直接去百度視頻上搜發(fā)動(dòng)機(jī)原理。 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和航天飛機(jī)不一樣。我們的噴氣式客機(jī)用的是渦輪，通過(guò)普通發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)幾層渦輪吸入空氣并進(jìn)行壓縮，越往里口徑越小，壓縮完了空氣進(jìn)入燃燒室，然后噴入汽油與空氣混合成可燃?xì)怏w，然后火花塞點(diǎn)火，可燃?xì)怏w迅速膨脹由排氣口高速排出，向后噴氣產(chǎn)生后推力讓飛機(jī)往前跑。 直升飛機(jī)用普通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)了，只要讓?xiě)乙砀咚傩D(zhuǎn)就可以向下排風(fēng)使機(jī)體上升。 航天飛機(jī)用的應(yīng)該不是渦輪，他是直接噴燃料的，至于航天飛機(jī)沖破大氣層依靠什么力運(yùn)動(dòng)，我就搞不清楚了。 自己可以去百度視頻多搜點(diǎn)資料學(xué)習(xí)
回答者：loveyz1242016-09-06 00:00
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提問(wèn)者：rine529782014-07-07
哥笑了 上面兩個(gè)垃圾 發(fā)動(dòng)機(jī)是利用工質(zhì)狀況把燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置 兩大機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu) 五大系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) 潤(rùn)滑系統(tǒng) 燃料供給系統(tǒng) 啟動(dòng)系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng)（ 汽油機(jī) 或天然氣
提問(wèn)者：humanlpc2013-06-17
主要有機(jī)體和兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成。兩大機(jī)構(gòu)是曲軸連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。五大系統(tǒng)是燃油系，進(jìn)排氣系，潤(rùn)滑系，冷卻系，電控系。
提問(wèn)者：gaotianuso2013-11-10
汽車的基本結(jié)構(gòu)是由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，車身，電器組成。 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是：曲軸旋轉(zhuǎn)兩周720度各缸活塞各上下兩次，凸輪軸轉(zhuǎn)一周各缸進(jìn)排氣門各開(kāi)關(guān)一次，完成進(jìn)氣，壓縮，作工，排氣的連續(xù)過(guò)程。
提問(wèn)者：sea808882013-07-16
四沖程汽油機(jī) 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)所用的燃料主要是汽油(gasoline)或柴油(diesel)。由于汽油和柴油具有不同的性質(zhì)，因而在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)上有差異。 一. 四沖程汽油機(jī)工作原理 汽油機(jī)是將
提問(wèn)者：2013-02-22
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體很簡(jiǎn)單，從上部說(shuō)起，剖析的話，最外層是水道和機(jī)油回油道，一般四個(gè)角和最中間是機(jī)油回油道，共六到八個(gè)，大發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有更多，其他的缸套周圍的大通道都是水道，然后水道里面圍著的是缸套，缸套里面裹著的是活塞，然后缸體里最
提問(wèn)者：zjtgooo2013-06-26
