提問者：qvbwvf1232015-10-17 00:00
不能通用，精度、工作條件都大不相同。汽車水溫傳感器安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用于測量發(fā)動機的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)熱敏電阻 (NTC) ，其阻值隨溫度升高而降低，有一根導線與電控單元ECU相連。另一根為搭鐵線.如圖所示。汽車水溫傳感器的內(nèi)部是汽車水溫傳感器，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而測得發(fā)動機冷卻水的溫度。
回答者：LiLiaixun2016-10-17 00:00
水溫感應塞一般兩線，或是一線。溫控開關一般三線�，F(xiàn)在的車一般這兩個傳感器都整合了，統(tǒng)稱冷卻液溫度傳感器，一般是4線制，在發(fā)動機缸蓋側面�！ ∷疁馗袘�，又叫：水溫傳感器，水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內(nèi)部結構均為熱
提問者：sisiao5142032015-08-07
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感
提問者：xiaokelezhu2016-11-21
傳感器安裝在發(fā)動機中循環(huán)水回到水箱的位置�？梢詸z測發(fā)動機內(nèi)的溫度，一般汽車都有節(jié)溫器，所以溫度一直控制在90度，這是發(fā)動機最佳運轉的溫度。嚴格的講水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內(nèi)部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在
提問者：ctcuhy2015-10-23
水溫傳感器的信號傳給ECU，然后ECU一方面用這個信號來控制電子風扇，還有就是當發(fā)動機是冷啟動或者公共溫度較低時，發(fā)動機會根據(jù)水溫信號做出噴油量的修正，通過增加噴油量以便迅速提高發(fā)動機溫度到最佳工作溫度，縮短暖機時間。假
提問者：f5g8vcb1v2013-06-18
一般的車都是一個 現(xiàn)在有的在水箱回水管處還有一個 起到輔助信號的中作用 一般在智能電動散熱風扇上才有 像速騰 邁騰
提問者：ddasghh2013-07-02
當水溫傳感器出現(xiàn)故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發(fā)動機較稀薄的混合氣（熱車時的信號），所以發(fā)動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正�；蚋鼡Q水
提問者：0d5a4q5l0r2013-09-22
