提問者：fengye_x2013-07-13 00:00
功率（馬力）的物理定義是指機器在單位時間里所做的功。功的數(shù)量一定，時間越短，功率值就越大。但對于汽車的功率，傳統(tǒng)上人們喜歡用馬力為單位表達(dá)，字母為PS。現(xiàn)在廠家在產(chǎn)品說明說明書中通常也給出千瓦（KW）值。它們之間的換算關(guān)系如下：1PS=75kg.m/s=0.7355KW,1KW=102kg.m/s=1.36PS 馬力決定的是高速時的加速性能和最高時速。 扭矩是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù)，是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動機的“轉(zhuǎn)勁”。扭矩越大，發(fā)動機輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而不同，轉(zhuǎn)速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉(zhuǎn)速時或某個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)才有最大扭矩，這個區(qū)間就是在標(biāo)出最大扭矩時給出的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速區(qū)間。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m） 發(fā)動機的有效功率可以用臺架試驗方法測定，即用測功器測定有效轉(zhuǎn)矩和曲軸角速度，然后運用以下的公式便可計算出發(fā)動機的有效功率。 Pe＝Te·(2∏·n／60)／1000＝Te·n／9550(kW) 其中：Te——有效轉(zhuǎn)矩，N·m n——發(fā)動機轉(zhuǎn)速，r／min 有效轉(zhuǎn)矩的最大值稱為最大轉(zhuǎn)矩，有效功率的最大值稱為最大功率。
回答者：l10303223392016-07-13 00:00
1.扭力何轉(zhuǎn)速是有一個曲線圖形的，扭力的峰值對應(yīng)的轉(zhuǎn)速就是這個車子動力最充足的轉(zhuǎn)速。每個發(fā)動機的扭力轉(zhuǎn)速曲線圖是不一樣的�？梢詤⒖家恍┢嚨脑囓囄恼�，研究一下扭力何轉(zhuǎn)速的關(guān)系。 對于你的理解，是錯誤的，1檔并不代表轉(zhuǎn)速
提問者：cui20112013-08-15
有公式的，可以計算出理論值，但是必須知道發(fā)動機外特性數(shù)據(jù)，變速箱速比、傳動軸的傳動比，輪胎摩擦系數(shù)、輪子直徑、車輛重量。 計算出不同轉(zhuǎn)速檔位和車速下的爬坡能力
提問者：2013-07-07
功率是發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速能夠輸出的動能的大小，功率大，車的高速持久性越好，扭矩是發(fā)動機通過變速箱傳動軸將力傳遞到驅(qū)動輪上的力的大小，扭矩越大提速越快，爬坡能力越好,彎道加速越快. 另外reiz在20來萬的車?yán)锩?發(fā)動機
提問者：chaomenga2013-08-24
復(fù)雜的公式哦…… 最大車速＝發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速÷變速箱最高速比（超速檔）÷驅(qū)動橋速比×3.14×輪胎直徑 最大爬坡度涉及的就更多了，汽車質(zhì)心位置，前后軸軸荷分布等等。 你提供的資料太少，只能去找汽車設(shè)計的書了。 去書
提問者：luolds2014-01-10
扭距等同于驅(qū)動力，從整體看，功率=驅(qū)動力*速度。這兩個一般不同時出來。 不考慮變速箱的扭距轉(zhuǎn)換與變速比，對發(fā)動機來說， 最大扭距越大，在最大油門且最大扭距轉(zhuǎn)速處，得到的加速度最大。 最大功率越大，在最大油門且最
提問者：mjtm8pBb2013-07-07
電動車爬坡時，受重力mg（豎直向下）、支持力 F支（垂直斜面向上）、牽引力 F牽（沿斜面向上）、摩擦力 f （沿斜面向下）。 若車的速度是 V ，則電動機的輸出功率是 P出＝F牽* V 。 若車所用的電源電動勢是
提問者：iehfkds792013-07-13
