提問者：cui20112013-08-15 00:00
1.扭力何轉(zhuǎn)速是有一個(gè)曲線圖形的，扭力的峰值對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速就是這個(gè)車子動(dòng)力最充足的轉(zhuǎn)速。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力轉(zhuǎn)速曲線圖是不一樣的�？梢詤⒖家恍┢嚨脑囓囄恼拢芯恳幌屡ち无D(zhuǎn)速的關(guān)系。 對(duì)于你的理解，是錯(cuò)誤的，1檔并不代表轉(zhuǎn)速低，五檔也不會(huì)代表轉(zhuǎn)速高，只不過1-5檔的齒輪比不同而已。 2.假設(shè)你的車的扭力峰值是3000轉(zhuǎn)，1檔齒輪是1:1,5檔是5:1，那么肯定是1檔提供的扭力更大一些唄。詳情參照變速山地自行車。。。。 以上是我個(gè)人的理解，有不足之處請(qǐng)高手指正。小弟只是拋磚引玉。
回答者：ae12po98ha2016-08-15 00:00
電動(dòng)車爬坡時(shí)，受重力mg（豎直向下）、支持力 F支（垂直斜面向上）、牽引力 F牽（沿斜面向上）、摩擦力 f （沿斜面向下）。 若車的速度是 V ，則電動(dòng)機(jī)的輸出功率是 P出＝F牽* V 。 若車所用的電源電動(dòng)勢是
提問者：iehfkds792013-07-13
功率是發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速能夠輸出的動(dòng)能的大小，功率大，車的高速持久性越好，扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速箱傳動(dòng)軸將力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上的力的大小，扭矩越大提速越快，爬坡能力越好,彎道加速越快. 另外reiz在20來萬的車?yán)锩?發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：chaomenga2013-08-24
復(fù)雜的公式哦…… 最大車速＝發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速÷變速箱最高速比（超速檔）÷驅(qū)動(dòng)橋速比×3.14×輪胎直徑 最大爬坡度涉及的就更多了，汽車質(zhì)心位置，前后軸軸荷分布等等。 你提供的資料太少，只能去找汽車設(shè)計(jì)的書了。 去書
提問者：luolds2014-01-10
扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準(zhǔn)確定義是：活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭
提問者：puimi3t8gbt82015-12-03
主軸功率扭矩計(jì)算：什么是馬力功率扭矩? 2010-07-13 問題：關(guān)于汽車引擎的希望能用我能理解的語言回答我(注：偶物理不是很好誒)最佳答案：1 馬力=0.7457 千瓦1 千瓦=1.341 馬力這個(gè)等式你要是看不懂那
提問者：家居活動(dòng)信息員2016-12-01
功率（馬力）的物理定義是指機(jī)器在單位時(shí)間里所做的功。功的數(shù)量一定，時(shí)間越短，功率值就越大。但對(duì)于汽車的功率，傳統(tǒng)上人們喜歡用馬力為單位表達(dá)，字母為PS�，F(xiàn)在廠家在產(chǎn)品說明說明書中通常也給出千瓦（KW）值。它們之間的換算關(guān)
提問者：fengye_x2013-07-13
