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提問者:zzleadframe2014-07-11 00:00
經(jīng)?吹接熊囉颜fD3擋起步比D擋起步更迅捷,以此類推,那么D1起步豈不是開飛機(jī)?大家來理論理論 機(jī)油在線論壇,汽車維修保養(yǎng)專業(yè)汽車機(jī)油潤滑油網(wǎng)站 用戶名 操作 操作時(shí)間 查看全部
那也沒區(qū)別。D3 D2 D1是為了增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力而設(shè)計(jì)的。 58車>>
回答者:NIUMNA2016-07-11 00:00
專業(yè)人士教你任何省油 一、要知道省油的辦法,就要先了解費(fèi)油的原因: 1、駕駛員的技術(shù)水平: 行車中不合理的加減擋和過多地制動(dòng),人為地增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗。同時(shí)制動(dòng)過多將增多起步次數(shù),因?yàn)槠鸩綍r(shí)油耗率是很大的。低
提問者:牛車網(wǎng)2013-07-11
問題不大的哈 不過車子磨合不好對(duì)以后開著的舒服不一樣 不過問題沒的好大 我的鋒范也有轉(zhuǎn)速超過6000的時(shí)候 不要太多次就行
提問者:haowen4162013-08-29
您好: 對(duì)于您問的起步抖的問題,首先您要檢查一下節(jié)氣門、進(jìn)氣道和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是否積碳過多,最主要的故障原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)。還有可能是因?yàn)殡x合器三件套(飛輪、
提問者:vdl93ye2013-12-14
此類異響應(yīng)該是轉(zhuǎn)向助力泵工作時(shí)發(fā)出的聲音。在涼車怠速時(shí),因?yàn)橛捎趲?dòng)轉(zhuǎn)向助力泵工作的皮帶老化而且比較硬,所以當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí)助力泵負(fù)荷增大導(dǎo)致皮帶打滑所造成的。建議:您最好不要在原地打方向,以免助力泵負(fù)荷過大,而導(dǎo)致助力泵的燒毀
提問者:匿名網(wǎng)友2015-02-14
思域怠速起步加油沒反應(yīng),加油車不走,看一下離合器是否打滑。
提問者:rghud9452015-02-16
是東風(fēng)本田吧。本田的5速變速箱是自己的技術(shù),帶自鎖裝置的,可以保證動(dòng)力的有效傳遞,省油。但相應(yīng)的,換擋沖擊比較明顯,就是低檔位換擋,車輛有搓車現(xiàn)象。不過具體現(xiàn)象和程度都需要實(shí)地判斷。所以如果可能,最好還是去4s檢查或找同
提問者:iGodfather2013-06-29
