提問(wèn)者：sjz11142013-08-31 00:00
什么是離合器踏板
用左腳踩的那個(gè)踏板 用來(lái)控制離合器的一個(gè)裝置. 下面解釋下汽車(chē)的離合器 離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。 離合器接合狀態(tài)離合器切斷狀態(tài) 離合器的功用主要有： 1.保證汽車(chē)平穩(wěn)起步 起步前汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車(chē)將由于突然接上動(dòng)力突然前沖，不但會(huì)造成機(jī)件的損傷，而且驅(qū)動(dòng)力也不足以克服汽車(chē)前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時(shí)利用離合器暫時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動(dòng)部分與從動(dòng)部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力也逐漸增大，從而讓汽車(chē)平穩(wěn)地起步。 2.便于換檔 汽車(chē)行駛過(guò)程中，經(jīng)常換用不同的變速箱檔位，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒(méi)有離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離，那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會(huì)因載荷沒(méi)有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開(kāi)。另一對(duì)待嚙合齒輪會(huì)因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使強(qiáng)行進(jìn)入嚙合也會(huì)產(chǎn)生很大的齒端沖擊，容易損壞機(jī)件。利用離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換檔，則原來(lái)嚙合的一對(duì)齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開(kāi)。而待嚙合的另一對(duì)齒輪，由于主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)分開(kāi)后轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小，采用合適的換檔動(dòng)作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。 3.防止傳動(dòng)系過(guò)載 汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪突然急劇降速，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的傳動(dòng)系由于旋轉(zhuǎn)的慣性，仍保持原有轉(zhuǎn)速，這往往會(huì)在傳動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩，使傳動(dòng)系的零件容易損壞。由于離合器是靠磨擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以當(dāng)傳動(dòng)系內(nèi)載荷超過(guò)磨擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí)，離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì)自動(dòng)打滑，因而起到了防止傳動(dòng)系過(guò)載的作用。
回答者：小鬼9397590882016-08-31 00:00
你好，踏板上有一根彈簧，你看下是不是沒(méi)在了，只要正常分離的，沒(méi)漏油的是沒(méi)事的，隨你覺(jué)得不好用，可以把離合器踏板調(diào)高一點(diǎn)起來(lái)，希望能幫到你
提問(wèn)者：long163030332016-10-01
踏板的自由行程與離合器的自由間隙是相對(duì)應(yīng)的 沒(méi)有自由行程也就沒(méi)自由間隙了 沒(méi)自由間隙了離合器的工作會(huì)受到很大的影響 分離軸承始終是壓緊在離合器的分離裝置上的 嚴(yán)重的可能使離合器的壓盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪結(jié)合的不是很緊 影響發(fā)
提問(wèn)者：adee0569572016-09-05
手自一體變速器就是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。該變速器結(jié)合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，最大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗。手動(dòng)擋因?yàn)榭梢愿鶕?jù)駕駛員的主觀意愿，自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來(lái)有種暢快的
提問(wèn)者：woojin0012016-10-28
這是離合器沒(méi)有徹底分離造成的，1、離合器踏板的自由行程太大；2、離合器摩擦片變薄。
提問(wèn)者：dfjkjls2016-09-19
離合抬腳是分步的。 1.開(kāi)始時(shí)是一點(diǎn)一點(diǎn)的（像跳太空舞），感覺(jué)腳下有極輕微的脈動(dòng)感（此時(shí)車(chē)未動(dòng)）時(shí)，說(shuō)明離合器片開(kāi)始接觸。 2.再輕抬一點(diǎn)，車(chē)就開(kāi)始有動(dòng)的傾向了。 3.轟油后，離合全部抬起。 整個(gè)過(guò)程腳部都是蓄著力的，以
提問(wèn)者：2016-04-02
調(diào)整液壓操縱式離合器踏板自由行程要分以下兩步進(jìn)行，以下中的調(diào)整數(shù)據(jù)僅供參考，不同車(chē)型有不同的數(shù)據(jù)，調(diào)整時(shí)請(qǐng)查閱相關(guān)的維修手冊(cè)。 ①調(diào)整離合器自由間隙，調(diào)整時(shí)，先松開(kāi)分泵推桿鎖緊螺母，用扳手固定住里面的螺母，然后用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)
提問(wèn)者：angel_05262016-02-14
