提問(wèn)者:sunliucheng1112013-03-20 00:00
打死方向時(shí)方向機(jī)負(fù)載加大,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速提供的動(dòng)力不足導(dǎo)致震動(dòng)應(yīng)該是怠速太低了,先清洗一下節(jié)氣門,同時(shí)檢查常規(guī)保養(yǎng),空氣過(guò)濾器和火花塞
回答者:ybcyb2016-03-20 00:00
車型不同打死的圈數(shù)也不同。 正確的方向盤握法是:坐姿端正、雙手握于如同時(shí)鐘在10點(diǎn)10分或9點(diǎn)15分所處的位置。 行駛中,除操作需要外,不要長(zhǎng)時(shí)間單手操作,也別將手長(zhǎng)時(shí)間擱在排擋上或窗框上! ∞D(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),不可
提問(wèn)者:imporCeri2014-10-03
第一:啥時(shí)候都絕對(duì)不要打死方向盤,會(huì)憋壞助力泵,另外還會(huì)撕裂外球籠膠套。第二:駕校教的倒庫(kù)方式不可用,那是應(yīng)付考試用的,車子不是自己的,當(dāng)然不在乎了。第三:萬(wàn)一打死方向了,趕快稍微回下輪。
提問(wèn)者:exuxcs2015-09-17
原地打輪. 一個(gè)人打方向讓底盤發(fā)出響聲,另一個(gè)人到車底下看那個(gè)地方曠,響,并拌有震動(dòng)感,酌情修理.如果這樣查不出來(lái),緊固前橋上下臂羅絲,一定要很緊才行.故障原因是有地方松曠. 六廠王建偉.
提問(wèn)者:我唯愛劉惜君2013-07-15
這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是比較正常的。不是車輛自身的問(wèn)題 當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向角度比較大時(shí),后輪與前輪的角度就大,轉(zhuǎn)彎半徑就小,后軸左右的轉(zhuǎn)速不一致,附著力也不一致,造成發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需要加大,因此你的油門 也相應(yīng)要增加,如果不增加油門,發(fā)
提問(wèn)者:freal2016-02-03
因?yàn)槟愕那伴镛A是驅(qū)動(dòng)輪。打死方向后,憋著勁,如果不回點(diǎn)輪,不使勁轟油,肯定會(huì)憋火,
提問(wèn)者:yuyu90222015-08-21
樓主找的點(diǎn)有些難判斷。多數(shù)人考試都是看后輪找點(diǎn)的。如下是我練習(xí)的方法,供樓主參考下吧。 倒車入庫(kù) 停車時(shí),車輛已經(jīng)追好左手邊數(shù)第三條虛線,同時(shí)從左鏡下方可以看到一條白色實(shí)線。 1.上車后先調(diào)整好座位,調(diào)整下左右鏡片(一
提問(wèn)者:2016-09-05