相關(guān)問題

• 發(fā)動機(jī)氣缸工作容積怎么算

  其實(shí)就是活塞行程乘以氣缸面積，也就是活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)這部分體積。在考慮汽缸數(shù)就是

  提問者：潔寶寶_792016-04-01

• 有一混合動力汽車，由汽車發(fā)動機(jī)（汽油機(jī)）和電動機(jī)為驅(qū)動系統(tǒng)提供動力，汽油發(fā)動機(jī)每一個工作循環(huán)活塞經(jīng)歷四個沖程，帶動曲軸轉(zhuǎn)動兩圈，該汽油發(fā)動機(jī)的最大功率是69kW，以最大功率工作時曲軸轉(zhuǎn)速為5000r/min．活塞從氣缸一端運(yùn)動到另一端所掃過的容積為氣缸排氣量，氣缸容積

  試題答案：（1）該汽車的動力蓄電池最多可儲存1.08×108J的電能；（2）a：此時汽車所受的阻力是1.8×103N；b：動力蓄電池獲得的電能為1.5×105J；（3）此時這臺汽油發(fā)動機(jī)的效率是25%．

  提問者：dehqh2016-08-24

• 求高手解題，發(fā)動機(jī)氣缸的工作容積、燃燒室容積和發(fā)動機(jī)排量？

  發(fā)動機(jī)排量=π（81/2）的平方×86.4×4=1.78L 壓縮比=（燃燒室容積+排量）/排量 (x+1.78)/1.78=8.5 燃燒室容積=13.35L 工作容積=1.78/4=0.445

  提問者：dqdklg2013-11-23

• 發(fā)動機(jī)汽缸工作容積概念

  當(dāng)活塞在氣缸中自上死點(diǎn)運(yùn)動到下死點(diǎn)時，所空出的空間容積稱為氣缸工作容積。不活塞在上死點(diǎn)位置時，活塞上部的容積稱為燃燒室容積。當(dāng)活塞移動至下死點(diǎn)位置時，活塞上部的容積稱為氣缸總?cè)莘e。 氣缸工作容積＝氣缸工作容積+燃燒室容

  提問者：2013-05-28

• 汽車發(fā)動機(jī)燃燒室容積的測量方法

  當(dāng)對缸蓋平面度進(jìn)行校正磨平后，燃燒室容積會減小，壓縮比會增加。

  提問者：shayu70872013-01-03

• 發(fā)動機(jī)排量是指所以有氣缸工作容積的總和。

  簡稱排量,是發(fā)動機(jī)各缸工作容積的總和,單缸排量Vh和缸數(shù)I的乘積.而汽缸工作容積則是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。排量是較為重要的結(jié)構(gòu)參數(shù),它能全面衡量發(fā)動機(jī)的大小.發(fā)動

  提問者：JoshuaLao2013-07-18