提問者:夭夭1252016-09-12 00:00
汽車空調(diào)壓縮機一般用的是直流電機或者直流無刷電機,其中支持調(diào)速的無刷電機是未來的一種發(fā)展趨勢。由于汽車上的供電都是由汽車的蓄電池而來,因此對電機的效率轉(zhuǎn)化率要求比較高(因為意味著更長的續(xù)航里程。),對電機效率的測量尤其重要。
回答者:cuvph2016-09-14 00:00
關(guān)鍵詞: 汽車?yán)錃庀到y(tǒng)是單獨的密封循環(huán)系統(tǒng),它能否正常運行關(guān)系到乘坐的舒適性,汽車的經(jīng)濟性及性。檢查汽車的冷氣系統(tǒng),首先必須熟悉和了解汽車的冷氣系統(tǒng),掌握它的制冷原理、系統(tǒng)的配置、結(jié)構(gòu)、功能等;并精通配置之間的相互關(guān)
提問者:mysummer0902013-10-22
用歧管壓力表,上面有3根管,一根紅色管為高壓管,接在汽車高壓系統(tǒng)管路上;一根藍(lán)色管為低壓管接在空調(diào)系統(tǒng)低壓管路上中間黃管不用接。此時手控閥不用打開,壓力表上對數(shù)就是當(dāng)前空調(diào)壓力值!
提問者:wav1312152013-09-07
你這問題提的很好,但是不好回答。 毛病太多了也..... 空調(diào)工作狀態(tài)下高壓一般13~15公斤.低壓1.5~2公斤,也因天氣冷熱而定。 熱的時候壓力高點,涼快的時候低點,這都很正常。
提問者:小狗狗的暴怒2014-02-08
出風(fēng)口風(fēng)向調(diào)節(jié)力測試臺是針對汽車空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行風(fēng)向調(diào)節(jié)及調(diào)節(jié)力檢測而專門設(shè)計研制開發(fā)的檢測設(shè)備,具有測試精度高,操作簡單,無污染,維修方便等特點。 出風(fēng)口類泄露量測試儀是針對汽車空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行壓力泄露量檢測而專門設(shè)計研
提問者:lysn71782014-09-19
理論值是高壓而不服15bar即15個壓,低壓1.5-2bar,但實際修車中低壓往往三到四個,高壓有的十個有的十一二個,十五個很少,除非是新車壓縮機好才有可能高壓達(dá)到十五個,一般的車是達(dá)不到的,雖然達(dá)不到但也可以很涼的?
提問者:jitao3292013-04-19
1 參照國外、國內(nèi)同型號壓縮機標(biāo)準(zhǔn) 2、參照整車企業(yè)要求的工況、及車輛陸跑時可能遇到的工況,因為車輛在不同的車速下,壓縮機的轉(zhuǎn)速是不一樣的,怠速的時候就幾百轉(zhuǎn),到60公里的車速,壓縮機轉(zhuǎn)速就能到,他是隨著發(fā)動機
提問者:HRsimple2013-12-04