提問者：1205我愛我家人2013-06-13 00:00
原因很多先說發(fā)動機(jī)方面 壓縮比 進(jìn)氣量 進(jìn)溫度 燃油霧化質(zhì)量 進(jìn)排氣系統(tǒng)的構(gòu)造 燃燒室積碳情況 發(fā)動機(jī)工作溫度 燃油標(biāo)號 配氣相位 活塞與氣缸的配合間隙 發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)與排量也算 缸體材料 活塞頂部結(jié)構(gòu)及活塞材料 潤滑油質(zhì)量也有 發(fā)動機(jī)負(fù)載多少等等吧 底盤方面 傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 表面潤滑情況 懸架的結(jié)構(gòu)及工作狀況 變速器的工作狀況及類型 輪胎的型號 主軸銷傾角 四輪定位等等吧
回答者：jhktfgg2016-06-13 00:00
汽車的動力性就是汽車的加速性能，也就是汽車加速能達(dá)到的加速度大小 其評價指有：0Km/h加速到100Km/h換檔加速時間，30Km/h加速到100Km/h四檔加速時間，60Km/h加速到100Km/h五檔加速時間等，還
提問者：slashydq2013-04-02
1。汽車動力性的評價指標(biāo)主要是0--100Km/h加速時間，評價方法15秒以內(nèi)算是比較好的車、15--23秒的車算中等、23、24秒以上的車算不太好的車，影響因素主要是發(fā)動機(jī)功率、排量及整車重量， 2。汽車經(jīng)濟(jì)性評價指
提問者：Vans兎2013-09-09
扭力的高低及最大扭力出現(xiàn)時的轉(zhuǎn)速
提問者：迷途的羔羊HJJ2013-06-12
動力方面主要是輪胎，發(fā)動機(jī)以及整個傳動系統(tǒng)； 影響操控的主要是整個行走機(jī)構(gòu)（仍然包括輪胎）； 安全性就要看車身框架結(jié)構(gòu)，選材等和電子系統(tǒng)。 這里偶把制動能力歸為操控，把失控時的電子系統(tǒng)的介入和碰撞后對車內(nèi)人員的
提問者：ikeeb2013-10-25
汽車動力性主要受發(fā)動機(jī)參數(shù)、主減速器傳動比、變速器檔數(shù)及傳動比、汽車流線形、汽車質(zhì)量、輪胎尺寸與形式和汽車行駛條件等影響。 ①發(fā)動機(jī)參數(shù)的影響有發(fā)動機(jī)最大功率、發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩和發(fā)動機(jī)外特性曲線的形狀。
提問者：qwezxc32015-02-02
四大因素： 1.機(jī)械磨擦 2.車輪與地面阻力 3.自然空氣阻力＜風(fēng)阻＞ 4.路面坡度阻力
提問者：5tobdXL2v2013-03-31
