提問(wèn)者：c2222chen2016-09-10 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，這個(gè)消耗屬于正常的。如果消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況�！ �2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損�！ �4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效�！ ×硗猬F(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案。
回答者：sclud3214762016-09-12 00:00
國(guó)產(chǎn)Q5也有此問(wèn)題，此車(chē)機(jī)油必須使用全合成的，如殼牌灰喜力。這是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的問(wèn)題。
提問(wèn)者：tiannie2013-03-15
首先，在國(guó)外沒(méi)有人說(shuō)奧迪燒機(jī)油的，國(guó)內(nèi)網(wǎng)上散播的關(guān)于大眾汽車(chē)燒機(jī)油的說(shuō)法不一 定屬實(shí)，因?yàn)榭赡芤馃龣C(jī)油的現(xiàn)象有很多種，比如：油品、保養(yǎng)、磨合跟駕駛習(xí)慣等等，而且本身德國(guó)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造就比較精密，壓縮比也較高，機(jī)油的
提問(wèn)者：小小老百姓心聲2013-06-01
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
提問(wèn)者：iloviT2016-07-18
Q5好車(chē)啊，我也準(zhǔn)備下手呢。至于燒機(jī)油，我研究了很長(zhǎng)時(shí)間，結(jié)論是：不是燒機(jī)油，是消耗機(jī)油。當(dāng)前歐系車(chē)廠家的標(biāo)準(zhǔn)是每千公里消耗機(jī)油小于等于0.7升。但我在一些日本車(chē)系（包括雷克薩斯RX350上）的使用說(shuō)明書(shū)上卻發(fā)現(xiàn)，所標(biāo)示
提問(wèn)者：langlang5282013-03-08
燒機(jī)油這是奧迪的硬傷了，不過(guò)這種燒機(jī)油是正常的現(xiàn)象，是不用擔(dān)心的，只要平時(shí)注意保養(yǎng)引擎就可以了！在選用引擎養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品方面現(xiàn)在中高端車(chē)都是用臺(tái)灣的賽車(chē)養(yǎng)護(hù)用品，例如BOD的“魔力壓”引擎保護(hù)劑就口碑不錯(cuò)！
提問(wèn)者：nhjlg64872013-04-28
今天去4S店做首保，3500KM,機(jī)油顯示剩下1格，居然做完了首保，機(jī)油仍然顯示剩下1格；嚴(yán)重鄙視，奧迪4S店，舍不得機(jī)油��？明天去買(mǎi)一個(gè)1升得放車(chē)?yán)飩溆�，要跑高速回家，�?dān)心��！再不去4S店了，直接去嘉實(shí)多，或者美孚1號(hào)
提問(wèn)者：onfhegcvwx2014-07-03
