提問者：財路0002013-09-05 00:00
6速濕式DSG沒有大問題，和7速干式不一樣，主要是散熱方面，本人09年的1.8TDSG是配置了6速濕式雙離合的，個人感覺整體沒什么問題，體會如下: 一、低檔位急加油換檔不夠平順，有頓挫感，如2檔升3檔時; 二、如從3檔降到2檔后如果立即加油，感覺動力輸出會有瞬間停頓(很短，動力恢復(fù)后車會竄一下)，但如果緩和一下再加油升檔不會有問題。 三、3檔再往上則很平順， 以上為個人體驗，而且我的車為09年的，現(xiàn)在的6速DSG也許已經(jīng)調(diào)整到比較理想了。 僅供參考。
回答者：xiaoyuanm2016-09-05 00:00
打電話給售后服務(wù)咨詢一下，也許是壓力表問題，換個壓力表試試看，如果油溫過高可能是變速箱內(nèi)渦輪組損壞
提問者：zhouqiangzaq2015-12-29
這個誰都沒有最確切的證據(jù)和觀點！ 但是可以肯定的告訴你，一定有頓挫，原因是，大家心里都被雙離合的技術(shù)搞糊涂了，雖然是雙離合，但終究是有檔位，那么必然有頓挫，因為要換擋嘛！ 但是頓挫感，大眾的雙離合不管是干式還是濕式在前期
提問者：lose_vs2016-01-30
我是CC2。0T的，你觀察一下售價，1.8的最高配置也沒有2.0最便宜的車型貴，你可能會說，零點二排量為什么會差那么多錢，可以告訴你，天壤之別，一點八是純國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，七速干離合也是國產(chǎn)的，二點零使用的是濕式雙離合，發(fā)動機(jī)
提問者：ZegeErabe2013-06-01
不會影響的，我的已經(jīng)在四兒子店換了兩次了 哎~
提問者：扣扣10249903902015-08-08
3.6的進(jìn)口CC啊，應(yīng)該是變速箱電腦的問題吧。如果只是偶爾出現(xiàn)這個問題，應(yīng)該不是機(jī)械方面的問題，換個變速箱電腦應(yīng)該可以解決問題的。 58車問答平臺
提問者：2013-09-09
出問題的多是干式的7速DSG，6速濕式的應(yīng)該沒有問題。不能因為DSG而否定雙離合車型，出故障概率還是比較低的。
提問者：fredyce2013-09-04
