告訴你自己也弄不了啊，還是去維修店找個(gè)老師傅看看吧。 另：冬天天涼剛啟動(dòng)也會(huì)比平時(shí)響。 你要到4s店去，拆卸儀表盤，給你檢查下 起步抬離合時(shí)聽見前面有異響，車沒有勁，油耗能達(dá)到15-16個(gè)，使勁加油后沒有異響
底盤的異響有很多種的: 等速萬向節(jié)異響 等速萬向節(jié)俗稱球籠,它分內(nèi)球籠和外球籠
這么說的人都是主觀臆斷，因?yàn)檫@車才上市兩天，誰也不知道，有待時(shí)間檢驗(yàn)。
根據(jù)您所描述的情況，由于您沒有對(duì)您所聽到的車輛底部的異響作出具體的描述，比如異響的類型、頻率、性質(zhì)及大概方位等，因此無法準(zhǔn)確的做出判斷，但車輛底部產(chǎn)生異響的部位應(yīng)該會(huì)有相應(yīng)的痕跡，因此建議您及時(shí)到專修店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車檢查，
可能是停車時(shí)拉手剎造成的，起步時(shí)松開手剎，剎車片和剎車盤分離得晚，導(dǎo)致剎車片和剎車盤摩擦的聲音。建議去4S店檢查維修。
底盤、平臺(tái)完全是老瑞虎3的。無非是把發(fā)動(dòng)機(jī)改成了2.0L而已，別的沒任何進(jìn)步。另外隔音很爛，車主最近很多爆出油箱異響等問題。奇瑞最大的能力是公關(guān)，給測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)錢刷點(diǎn)小伎倆。實(shí)際開一下就能發(fā)現(xiàn)完全沒那么好。
新車是球籠缺油，老車就該換球籠了。 檢查底盤各拉桿膠套。 熱值不對(duì)，或高壓不足，火花不夠、
樓主，你所說的異響，沒有聽到聲音誰也無法確定是什么問題，建議你找個(gè)修理廠或者4S店具體檢查一下，發(fā)動(dòng)機(jī)異響可大可小的，希望我能幫到你 58車>>
首先要確定異響的類別 不可以直接判斷就是減震 根據(jù)異響大概位置和音色判斷 也有可能是兩橋 方向機(jī)基本可以排除 其他均有可能
一輛眾泰大邁X71.8MT尊貴型車在顛簸路面行駛時(shí)，打方向會(huì)出現(xiàn)底盤異響。經(jīng)過試車確認(rèn)故障存在，初步更換下托架及減震彈簧后故障依舊。重新檢查后發(fā)現(xiàn)，異響是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出，排除轉(zhuǎn)向機(jī)問題后，發(fā)現(xiàn)前副車身與車架結(jié)合處不平整。更換新件后，故障得以排除。維修總結(jié)指出，車輛副車架變形導(dǎo)致與車身安裝不平整，車...
本文針對(duì)大眾高爾夫7過減速帶時(shí)出現(xiàn)的底盤異響問題進(jìn)行了分析。文章指出，需通過一系列方法辨別異響來源，如分辨發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區(qū)分等。還提及了減速器圓錐主動(dòng)軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產(chǎn)生異響的因素。需通過拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預(yù)加負(fù)荷...
總結(jié)內(nèi)容：瑞虎7作為一款指導(dǎo)價(jià)11.89萬元的車型，在外觀設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)出柔和與雅致的特點(diǎn)，內(nèi)飾質(zhì)樸簡(jiǎn)潔。動(dòng)力方面，配備1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，提供足夠的動(dòng)力表現(xiàn)。底盤方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，結(jié)合眾多車主的反饋，表現(xiàn)穩(wěn)健。瑞虎7的配置豐富，包括前排側(cè)氣囊、主副...
瑞虎7以其低調(diào)的前臉設(shè)計(jì)和淡雅的車尾造型，迎合了簡(jiǎn)約審美的消費(fèi)者。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230�！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。匹配無級(jí)變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架。LED遠(yuǎn)近光燈和素雅的車側(cè)線條，展現(xiàn)了瑞虎7的簡(jiǎn)約清新氣質(zhì)。車主...
底盤裝甲是解決奇瑞瑞虎7底盤生銹問題的有效方法。首先，選擇正規(guī)店面進(jìn)行施工，確保有專業(yè)技術(shù)人員和施工車間，完成后索取底盤防銹施工質(zhì)量保證證書。其次，避免雨天施工，以免影響涂層干燥和效果。施工后至少等待一天，避免行駛在惡劣路況，讓涂層完全固化。此外，定期檢查車內(nèi)地毯，避免潮濕導(dǎo)致底盤生銹，每六個(gè)月徹底...
奇瑞瑞虎7的前減震器在不平路面上行駛時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生咯咯聲，這通常是由于減震器過硬導(dǎo)致的。為了解決這個(gè)問題，首先檢查減震器是否有漏油現(xiàn)象。在低速行駛時(shí)，注意聽車輪通過顛簸路面時(shí)是否有異常聲音或輕微震動(dòng)。減震器的異響通常較為平淡，如果問題出在前減震器，方向盤上會(huì)有明顯震感。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)可以通過按壓前后翼...
瑞虎7底盤采用前麥弗遜后多連桿組合，前懸架穩(wěn)定，后懸架兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，減振器與彈簧分離設(shè)計(jì)提升操控性。底盤設(shè)計(jì)還預(yù)留了四驅(qū)版?zhèn)鲃?dòng)軸裝配凹槽，展現(xiàn)出奇瑞在底盤調(diào)校上的專業(yè)與用心。奇瑞瑞虎7底盤怎么樣呢？以下是奇瑞瑞虎7底盤結(jié)構(gòu)圖及解析。懸架方面，瑞虎采用了時(shí)下流行的前麥弗遜后多連桿的組合。瑞虎7前懸架...
奇瑞瑞虎7的底盤設(shè)計(jì)非常出色，采用了流行的前麥弗遜后多連桿式組合，保證了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。前懸架采用翼梁式副車架，并增加了加強(qiáng)件，提高了懸架的穩(wěn)定性和安全性。麥弗遜式獨(dú)立懸架雖然成本較低，但經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，可以達(dá)到優(yōu)秀的水平。后懸架采用4連桿式設(shè)計(jì)，注重舒適性和運(yùn)動(dòng)性，與同級(jí)別車型相比，瑞虎7的配...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤表現(xiàn)同樣令人印象深刻。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，這種配置在同級(jí)別車型中十分突出，通常只在20萬元以上的車型中才能看到。后懸架的多連桿設(shè)計(jì)分工明確，確保了良好的操控性。在駕駛感受方面，瑞虎7的底盤調(diào)校柔中帶剛，前半段行程舒適性極佳，后半程則展現(xiàn)出良好的支撐...
瑞虎7的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其提供1.5T和1.6T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，匹配CVT或7速雙離合變速箱。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩230牛米，加速平順且響應(yīng)迅速，百公里加速時(shí)間僅需10秒左右。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充沛，而且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里油耗在6.6-7.1L之間。1.6T...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)全新瑞虎8搭載了鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到187kW，峰值扭矩390N·m，零百加速僅需8.2秒，動(dòng)力充沛，加速迅猛。油耗方面，根據(jù)車主實(shí)測(cè)，綜合油耗在8.2L/100km左右，相比同排量合資SUV具有明...
瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛米，匹配CVT無級(jí)變速箱，使得車輛加速平順且響應(yīng)迅速。即便在市區(qū)路況下，動(dòng)力梳理也十分順暢，加速線性，無頓挫感。根據(jù)實(shí)測(cè)，瑞虎7的百公里加速時(shí)間在10秒左右，對(duì)于一款緊湊型SUV來說，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)38%，最大功率達(dá)到187kW，峰值扭矩為390N·m。這樣的動(dòng)力配置使得瑞虎8在加速上擁有不俗的表現(xiàn)，零百加速僅需8.2秒，在同級(jí)車型中名列前茅。油耗方面，WLTC工況下綜合油耗為7.3L/100km，高速行...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到156匹，峰值扭矩為230�！っ祝ヅ銫VT無級(jí)變速箱，使車輛在城市駕駛中起步和加速都較為順暢。在高速公路上，瑞虎7同樣能展現(xiàn)出良好的加速能力，最高車速可達(dá)186km/h。同時(shí)，其WLTC綜合油耗僅為7.75L/1...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校偏向舒適性，同時(shí)保留了足夠的支撐性，在過彎時(shí)能夠提供穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛者能夠輕松掌握車輛動(dòng)態(tài)。整體駕駛感受輕松愉悅，無論是城市擁堵路況還是高速巡航，都能游刃有余。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎7在內(nèi)...
瑞虎5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到139馬力，峰值扭矩為182牛·米，確保了車輛的動(dòng)力充沛。該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，使得動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)流暢。與之匹配的是模擬7速的CVT變速箱，換擋邏輯清晰，換擋過程順暢，提升了駕駛的舒適性。在實(shí)際...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高達(dá)38%的熱效率，最大功率達(dá)到187kW，峰值扭矩為390N·m，零百加速僅需8.2秒，動(dòng)力充沛，無論是城市道路還是高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗方面，WLTC工況下綜合油耗為7.3L/100km，實(shí)際高速油耗可低至...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤表現(xiàn)同樣值得稱贊。它采用的是承載式底盤，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為多連桿式，這種懸掛組合提供了良好的穩(wěn)定性和舒適性。在駕駛過程中，瑞虎8的底盤調(diào)校得當(dāng)，濾震效果佳，無論是在城市道路還是路況較差的路段，都能保持良好的操控表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向方面，瑞虎8的方向盤無空位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。在高速行駛時(shí)，底盤穩(wěn)定，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，給駕駛者帶來信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛感受靈活。整體而言，瑞虎7的底盤和操控表現(xiàn)優(yōu)秀，能夠滿足駕駛者對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的需求。3.舒適性與...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤調(diào)校偏重舒適性，但不失操控性。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架支撐有韌勁，經(jīng)過坑洼路面時(shí)懸架動(dòng)作干脆利落，車身側(cè)傾小，回彈力度適宜。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活，具備良好的指向性。在SPORT模式下，方向盤變重，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，為駕駛者帶來更加自信的操控體驗(yàn)。無論是...
