你好，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，功率下降，最后導(dǎo)致串機(jī)油，望采納～
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了容易出現(xiàn)以下?tīng)顩r： 1、機(jī)油過(guò)多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)快速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿就會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)。曲軸柄、連桿攪動(dòng)機(jī)油就會(huì)耗費(fèi)一定的能量，這在無(wú)形中導(dǎo)致
機(jī)油加到標(biāo)尺刻度為好，多了肯定不好。加入過(guò)多的機(jī)油會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常冷卻和潤(rùn)滑，過(guò)多的機(jī)油也會(huì)影響機(jī)油泵的工作，過(guò)多的機(jī)油被曲軸高速攪拌后會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑�！ “l(fā)現(xiàn)機(jī)油加多了，應(yīng)該采取補(bǔ)救措施
你好，機(jī)油加多咯，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好，最好加合適了58車(chē)
如果多一點(diǎn)點(diǎn)（大概0.5升），沒(méi)什么影響，如果太多了，那會(huì)影響動(dòng)力，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致曲軸箱壓力過(guò)大導(dǎo)致曲前或后油封損壞漏油，那樣工程就打了
you 建議,把多加的放出來(lái)..你另外裝好下次還可以用. 油尺上的刻度尺是干嗎? 存在既是理.,,,,,多加了有的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)噴出來(lái),,,有的不會(huì)噴但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很沉悶,,想是喘不過(guò)氣一樣 還有一些發(fā)動(dòng)機(jī)直接噴在
在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱中的潤(rùn)滑油對(duì)曲軸產(chǎn)生潤(rùn)滑作用，但在潤(rùn)滑的同時(shí)也會(huì)對(duì)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的曲軸產(chǎn)生很大的阻力，因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)就會(huì)有一個(gè)最佳的機(jī)油液面高度，在這個(gè)高度，即可以保證曲軸充分潤(rùn)滑又不至于對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生太大阻力，這個(gè)高度應(yīng)該就
機(jī)油加多了再外表上看，會(huì)冒藍(lán)煙，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)害處很大，由于機(jī)油加多了，使發(fā)動(dòng)機(jī)原來(lái)的空間流通空間會(huì)減少，所有會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)得空氣內(nèi)外循環(huán)受阻。會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，并引起發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量加大
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)又稱為米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)控制壓縮和排放，與傳統(tǒng)的活塞往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的直線運(yùn)動(dòng)迥然不同. 這種發(fā)動(dòng)機(jī)由德國(guó)人菲加士·汪克爾發(fā)明，在總結(jié)前人的研究成果的基礎(chǔ)上，解決了一些關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，研制成功第
這次去一個(gè)車(chē)行保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)用了我自己帶去的機(jī)油。結(jié)果回來(lái)檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)油高出標(biāo)尺的上限一大塊，請(qǐng)問(wèn)問(wèn)題是否嚴(yán)重? 大家知道，機(jī)油對(duì)于引擎的運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)實(shí)在是極為重要，因?yàn)樗缲?fù)著潤(rùn)滑和散熱兩大功能。故此，任何時(shí)候，對(duì)引擎來(lái)說(shuō)，
機(jī)油加多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)縫隙漏油、冒白煙，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，過(guò)量機(jī)油進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致“燒機(jī)油”，尾氣殘留物影響三元催化器，排氣管冒白煙。發(fā)現(xiàn)機(jī)油過(guò)多應(yīng)及時(shí)放出，避免按固定容量加機(jī)油，應(yīng)以機(jī)油尺實(shí)測(cè)為準(zhǔn)，加到機(jī)油尺上下限之間即可，不必刻意追求上限。機(jī)油加太多，我親眼見(jiàn)過(guò)最嚴(yán)重的，機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)的縫隙里冒出來(lái)，被發(fā)...
機(jī)油過(guò)多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有哪些？機(jī)油過(guò)多可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不暢，表現(xiàn)為加速無(wú)力、聲音變大，甚至影響油封密封性。正確的做法是將車(chē)輛停放平坦處，熄火后等待十分鐘，檢查油尺，確保油位在Max和min之間。如果油位過(guò)高，應(yīng)及時(shí)抽出多余機(jī)油，避免長(zhǎng)期浪費(fèi)燃油和損害發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于經(jīng)常高速行駛的車(chē)輛，建議定期檢查并調(diào)...
發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，它負(fù)責(zé)潤(rùn)滑、清潔、冷卻和防腐蝕等多重任務(wù)。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過(guò)量的發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題：首先，它會(huì)增大曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大和動(dòng)力下降，進(jìn)而增加油耗。其次，過(guò)多的油會(huì)增加連桿、活塞和活塞環(huán)的阻力...
**總結(jié)**：當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油加多時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一系列不良狀況。過(guò)多的油會(huì)導(dǎo)致曲軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)受到較大的阻力，增加旋轉(zhuǎn)的阻力，從而影響動(dòng)力輸出并導(dǎo)致油耗上升。同時(shí)，多余的油可能會(huì)飛濺到連桿、活塞和氣缸壁上，但沒(méi)有專門(mén)的潤(rùn)滑油通道來(lái)處理這些油滴，這可能導(dǎo)致氣缸壁上的油過(guò)多，引發(fā)燒機(jī)油的故障。過(guò)多的油還會(huì)攪動(dòng)并污...
發(fā)動(dòng)機(jī)油并非越多越好，加多反而會(huì)對(duì)汽車(chē)造成傷害。過(guò)多的機(jī)油會(huì)增加耗油、降低功率、影響環(huán)保，并可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。正確的機(jī)油量應(yīng)保持在機(jī)油尺的下限和上限刻度線中間，以保障充分潤(rùn)滑且不對(duì)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)造成太大阻力。因此，在添加機(jī)油時(shí)，需多次檢查機(jī)油尺刻度，確保機(jī)油量適中。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)油相當(dāng)于是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液...
機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，負(fù)責(zé)潤(rùn)滑、減少磨損、清潔、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，防止腐蝕和生銹。然而，機(jī)油過(guò)多同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。正確的機(jī)油量應(yīng)位于油尺的MIN和MAX刻度線之間。過(guò)量機(jī)油會(huì)增加油耗，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，影響環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。因此，保持機(jī)油適量至關(guān)重要，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件得到充分潤(rùn)滑，延長(zhǎng)發(fā)...
發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，它負(fù)責(zé)潤(rùn)滑、清潔、冷卻和防蝕防銹等重要功能。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過(guò)量的發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)導(dǎo)致多種問(wèn)題：首先，它會(huì)增大曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，增加油耗和噪音；其次，過(guò)多的油會(huì)增加連桿、活塞和活塞環(huán)的阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；第三，...
機(jī)油加多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶、加速無(wú)力、聲音變大，長(zhǎng)期使用會(huì)浪費(fèi)燃油并考驗(yàn)油封密封性。若油位稍高于最高刻度且駕駛無(wú)異常，長(zhǎng)途駕駛建議抽油；市區(qū)短途影響不大。這類問(wèn)題是要分情況對(duì)待的，但機(jī)油加多了肯定會(huì)對(duì)汽車(chē)有傷害的。當(dāng)車(chē)輛機(jī)油加多了，對(duì)車(chē)輛的影響最明顯的表現(xiàn)為:①更換機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)加油發(fā)悶。②更換機(jī)油后...
機(jī)油加多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致機(jī)油燃燒產(chǎn)生積碳和有毒氣體，影響動(dòng)力和油耗，甚至損壞三元催化器和氧傳感器。處理多余機(jī)油可嘗試用注射器抽取、專業(yè)設(shè)備抽取或謹(jǐn)慎從底部放油口放出。汽車(chē)潤(rùn)滑油，被譽(yù)為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，機(jī)油雖好，但不是隨便加的，不僅要選擇合適的機(jī)油還得選擇合適的用量。最近不少...
如何選擇適合汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油？加多會(huì)怎樣？發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的重要潤(rùn)滑劑，它能有效減少金屬部件的摩擦，降低溫度，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，并防止發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不好或加多時(shí)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成許多不良影響。首先，機(jī)油在使用過(guò)程中會(huì)變得臟污和稀薄，無(wú)法提供足夠的潤(rùn)滑和保護(hù)，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦...
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素之一。它不僅用于潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件，還可以冷卻和清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，并保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。正常的機(jī)油水平對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作至關(guān)重要。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油減少可能是由于以下原因?qū)е碌模?.漏油：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可能會(huì)發(fā)生泄漏，導(dǎo)致機(jī)油減少。這可能是由于機(jī)油濾清器密封不良、密封...
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油蓋無(wú)法完全密封或機(jī)油加多了，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良影響。機(jī)油蓋密封不良會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溢出，影響潤(rùn)滑性能。加多機(jī)油則可能產(chǎn)生油泡，形成氣體隔離層，增加摩擦和磨損，甚至導(dǎo)致壓力增加，損壞部件。為避免這些問(wèn)題，應(yīng)保持機(jī)油正確水平和質(zhì)量，定期檢查更換，更換密封圈，檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)。密切注意機(jī)油使用和維護(hù)，確...
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致各部件間劇烈攪動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載并損失功率。同時(shí)，多余的機(jī)油可能濺到缸壁并通過(guò)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入進(jìn)氣管，造成機(jī)油燃燒不暢，增加油耗。因此，日常駕駛中應(yīng)注意機(jī)油余量，加油時(shí)不超過(guò)油尺最大值，低于最低值時(shí)及時(shí)補(bǔ)充。機(jī)油起到潤(rùn)滑的作用，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)零部件之間的磨損。給發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油時(shí)，機(jī)油過(guò)多...
文章內(nèi)容本篇文章主要介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生什么影響以及如何解決這個(gè)問(wèn)題。文章首先解釋了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部對(duì)曲軸產(chǎn)生的阻力會(huì)導(dǎo)致油耗增加，并提供了解決方法。接著，文章詳細(xì)講解了不同類型和品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用不同的機(jī)油。然后，文章列舉了機(jī)油的五個(gè)功能，包括潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔和防銹等。最后，文章強(qiáng)調(diào)...
機(jī)油過(guò)多對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是多方面的。首先，機(jī)油過(guò)多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，因?yàn)榍S柄和連桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)攪動(dòng)過(guò)多的機(jī)油，消耗能量，導(dǎo)致油耗增加。其次，機(jī)油過(guò)多還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，這是由于機(jī)油飛濺進(jìn)入燃燒室燃燒所致，也是判斷油耗過(guò)大的一個(gè)信號(hào)。此外，機(jī)油過(guò)多還可能引發(fā)活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油泥問(wèn)題，是車(chē)主們普遍關(guān)心的一個(gè)話題。油泥的形成，主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油在高溫環(huán)境下長(zhǎng)期運(yùn)行，與燃油蒸汽和金屬顆�；旌�，形成的一種粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)表面的污漬。這種污漬如果不及時(shí)清除，會(huì)不斷積累，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，出現(xiàn)動(dòng)力不足、油耗增加等一系列問(wèn)題。更嚴(yán)重的是，大量的油泥可能會(huì)堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)油道，...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油應(yīng)保持在加油尺油面最低與最高刻度之間，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)具有潤(rùn)滑、冷卻、密封和防銹作用。機(jī)油分為普通礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。添加機(jī)油時(shí)，需打開(kāi)引擎蓋，找到加注口，添加至適當(dāng)位置，并檢查液面或是否有遺漏。注意選用規(guī)定機(jī)油，添加后擦拭干凈油口。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)...
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多會(huì)導(dǎo)致多種問(wèn)題：降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，增加油耗；排氣管冒藍(lán)煙，出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象；活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障；曲軸箱可能爆炸；機(jī)油滲漏，增加維護(hù)難度。應(yīng)避免機(jī)油過(guò)量，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和延長(zhǎng)使用壽命。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您...
發(fā)動(dòng)機(jī)油加多會(huì)導(dǎo)致部件劇烈攪動(dòng)、負(fù)荷過(guò)大、功率缺失，以及機(jī)油濺到缸壁上，通過(guò)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入進(jìn)氣道，造成燒機(jī)油故障。更換機(jī)油時(shí)，需頂起車(chē)輛，擰開(kāi)放油螺栓，更換機(jī)油濾芯，添加新機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用包括緩解摩擦、冷卻降溫、清洗清潔、減震緩沖和防銹防蝕。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)...
