你好，車醫(yī)網(wǎng)官方認(rèn)證技師為你解答，檢查水溫傳感器和氧傳感器，還有，你的車的怠速值是不正常的，正常是在900轉(zhuǎn)，你要檢查下上面我說過的位置了
其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取?dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與
車主你好，是什么車呢，一般地盤上磕了和怠速是沒有關(guān)系的，希望我的回答能幫助你58車
偶然的一次應(yīng)該不是問題，如果經(jīng)常發(fā)生就可能是個(gè)別傳感器的信號(hào)，或者是怠速馬達(dá)問題了。
不曉得
你好，首先要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是不是工作良好，如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒問題，可能是你的變速器換擋控制有問題，先檢查一下是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，換擋電磁閥是否有卡滯現(xiàn)象，果也沒問題，就說明變速箱內(nèi)部控制系統(tǒng)有
電瓶沒電的話就是該換了，跑跑又有的話證明自充沒有壞，至于怠速的話如果您的車是久置的話，很可能是啟動(dòng)的時(shí)候冷車造成的，如果這種情況車預(yù)熱了還是沒有好轉(zhuǎn)，看看您車子的氣門是否開太大，氣門太大造成車子怠速過高。 T的發(fā)動(dòng)機(jī)還
在確定油門線沒問題的情況下，可能是你車的水溫傳感器壞了，還有就是檢查看節(jié)溫器有沒有被拆掉。
這得讀取發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題是的數(shù)據(jù)流，有可能是油門踏板位置傳感器或者其線路有問題！很有可能有虛電壓存在，導(dǎo)致給發(fā)動(dòng)機(jī)的信號(hào)不正確！
這個(gè)現(xiàn)象一般都在低速的時(shí)候出現(xiàn)�，F(xiàn)在的車都是由電腦控制。一般在你不踩油門的時(shí)候，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不噴油，但是為了保證不出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，在速度低于某個(gè)限值時(shí)候，電腦會(huì)自動(dòng)給予指令給發(fā)動(dòng)機(jī)加油，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)車輛動(dòng)力增加，也就是感
當(dāng)手動(dòng)擋汽車的駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可能會(huì)突然升高。這種現(xiàn)象通常與變速箱的運(yùn)行阻力有關(guān)，尤其是當(dāng)變速箱油的粘度過高時(shí)。在冷車狀態(tài)下，這種變化可能并不顯著，但如果在熱車狀態(tài)下也出現(xiàn)同樣的問題，那么更換變速箱油就顯得十分必要。離合器接合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)變速箱中的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而攪拌變速箱油，實(shí)...
怠速轉(zhuǎn)速突然升高通常是由于車輛節(jié)氣門故障引起的。怠速過高會(huì)導(dǎo)致耗油增加，機(jī)械磨損加劇，不利于機(jī)油潤滑。正常怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)在700-1500rpm左右，過高或過低都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，可能導(dǎo)致起步動(dòng)力差、油耗增加、積碳產(chǎn)生等問題。因此，及時(shí)檢修和調(diào)整車輛節(jié)氣門，保持正常怠速轉(zhuǎn)速對于車輛的運(yùn)行和維護(hù)都至關(guān)重要...
總結(jié)內(nèi)容：針對福特新福克斯的怠速，其標(biāo)準(zhǔn)值是在正常溫度下為800r/min。低溫啟動(dòng)時(shí)，怠速會(huì)升高至1000r/min左右，屬于正�？斓∷倥瘷C(jī)過程。調(diào)整怠速需在發(fā)動(dòng)機(jī)及其他相關(guān)部件正常的情況下進(jìn)行。通過旋出、旋入怠速調(diào)整螺釘和節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，反復(fù)調(diào)整，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，并保證在突然關(guān)...
當(dāng)車輛啟動(dòng)困難、啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、故障燈頻繁亮起、怠速時(shí)車燈變暗或怠速時(shí)開大燈轉(zhuǎn)速異常升高時(shí)，可能是蓄電池出現(xiàn)了問題。檢查蓄電池外觀、使用萬用表檢測電壓是判斷蓄電池狀態(tài)的簡單方法。為了延長蓄電池壽命，應(yīng)定期檢查電池極柱氧化情況、注意電池使用年限、在電量不足時(shí)尋求幫助、補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液，并保持車輛...
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)活塞敲缸響聲大，溫度升高后減小或消失，可能因活塞與缸壁磨損間隙大、連桿彎曲、活塞裝配過緊或連桿軸承裝配過緊�？赏ㄟ^斷火試驗(yàn)、加注潤滑油等方法確定故障缸，若潤滑油使響聲減弱，則證明是該缸敲缸響。故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)響聲大，溫度升高后響聲減小或消失。故障原因：活塞與缸壁磨損間隙過大。連...
怠速時(shí)打開大燈，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針會(huì)抖動(dòng)，這是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)需要適應(yīng)突然增加的用電負(fù)荷。當(dāng)玻璃升到頭后不松手，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針也會(huì)抖動(dòng)，因?yàn)檐嚧吧惦姍C(jī)堵轉(zhuǎn)導(dǎo)致電流迅速增大。打開大燈瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶吱吱響，是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增加。汽車發(fā)電機(jī)并非時(shí)刻全力發(fā)電，而是根據(jù)用電負(fù)荷調(diào)整發(fā)電量，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率...
車輛在行駛中，偶爾會(huì)出現(xiàn)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至2000r/min，而非正常怠速狀態(tài)。這種情況可能與怠速步進(jìn)電機(jī)、節(jié)氣門傳感器、機(jī)械故障、ECU或線束問題有關(guān)。經(jīng)過多次維修和更換部件，問題依然存在，客戶情緒激動(dòng)要求退車。專營店使用診斷儀觀察數(shù)據(jù)流，初步判斷故障點(diǎn)，但仍未找到確切原因。ECU接收到的...
江淮瑞風(fēng)商務(wù)車在更換正時(shí)帶后，裝配DOHC雙頂置凸輪電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，如G4JS2.4L、HFG4GA12.4L和RFC4GA32.0L，常出現(xiàn)共振現(xiàn)象。這種共振在怠速時(shí)不明顯，但隨著轉(zhuǎn)速升高而加劇，尤其在2500r/min以上時(shí)更為明顯。共振發(fā)生時(shí)，故障燈不亮，故障檢測儀也難以查出問題。原因在...
VE型分配式單柱塞噴油泵是一種結(jié)構(gòu)簡單、零件少、體積小、質(zhì)量輕的噴油泵，使用中故障少，容易維修。其精密部件的加工精度高，供油均勻性好，不需要進(jìn)行各缸供油量和供油定時(shí)的調(diào)節(jié)。分配泵的運(yùn)動(dòng)部件由泵體內(nèi)的柴油潤滑和冷卻，因此對柴油的清潔度要求很高。凸輪的升程小，有利于提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。某輛依維柯40-10型...
一輛江淮同悅4G13發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高至1500～2000r/min。經(jīng)過電腦檢測儀檢查，未發(fā)現(xiàn)故障碼。檢查步進(jìn)電機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、傳感器等均正常�？紤]到可能是進(jìn)氣量偏大導(dǎo)致怠速偏高，更換了進(jìn)氣門體總成并重新處理全車搭鐵線，但故障仍會(huì)重現(xiàn)。通過標(biāo)定軟件檢查發(fā)現(xiàn)，ECU收到的節(jié)氣門開度信...
一輛比亞迪宋DM在行駛中緩踩剎車減速至30KM/H時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高至3300轉(zhuǎn)，車輛向前沖勢很大。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能與正常的轉(zhuǎn)速補(bǔ)償控制策略、剎車信號(hào)異�；蛘婵展苈沸孤�、相關(guān)控制模塊故障、相關(guān)線路故障有關(guān)。維修過程中，排除了動(dòng)力電池電量過低和低溫導(dǎo)致的高怠速補(bǔ)償發(fā)電問題，更換制動(dòng)開關(guān)后故障...
發(fā)電機(jī)故障可能導(dǎo)致蓄電池過度放電、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，甚至行駛中突然熄火。通過觀察怠速轉(zhuǎn)速異常升高、車內(nèi)外燈光昏暗或閃爍、部分用電器自動(dòng)關(guān)閉等現(xiàn)象，可以提早發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)異常。怠速轉(zhuǎn)速過高時(shí)，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)輸出電壓；夜間駕車時(shí)車燈亮度降低，可能是發(fā)電機(jī)輸出異常；行駛中用電器異常關(guān)閉，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)狀態(tài)。此外，儀...
獵豹GJY6470E型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)噴油器積炭堵塞導(dǎo)致工作異常。清洗并更換第二缸噴油器后，故障排除。長期使用及汽油雜質(zhì)附著造成噴油器堵塞或磨損，影響燃油正常通過和霧化，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。一輛GJY6470E獵豹汽車，在正常啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，忽高忽低，存在發(fā)抖的現(xiàn)象。故障檢查：...
別克GL8在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可，接近實(shí)際試駕感受。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音控制出色，保持安靜。然而，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制一般，轉(zhuǎn)速升高時(shí)噪音明顯。測試結(jié)果顯示，行駛噪音略高于推薦值，但在同級別車型中處于中等水平。針對發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可通過在引擎蓋、前翼子板等處安裝吸音材料來減少振動(dòng)傳遞。對于輪胎噪聲，...
一輛1.6L雪佛蘭科魯茲在行駛過程中，車主突然聞到了發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的異味。維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺脫落，機(jī)油四濺。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，機(jī)油尺管向外排氣，壓力異常，這表明曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。正常情況下，機(jī)油尺管口在怠速時(shí)應(yīng)顯示負(fù)壓，而在高轉(zhuǎn)速時(shí)負(fù)壓應(yīng)略有減少。通過對比其他車輛并進(jìn)行紙片測試，確認(rèn)了這一...
朗行在中高速行駛時(shí)，其噪音控制表現(xiàn)較為出色，得益于輪胎設(shè)計(jì)和7速雙離合變速箱的低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，有效降低了行駛中的噪音。然而，80公里/小時(shí)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，噪音相應(yīng)增大。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對較大，但整體上，朗行的噪音控制仍然達(dá)到了中高級車的標(biāo)準(zhǔn)。面對車內(nèi)噪音問題，可以通過專業(yè)的隔音改裝來解決，如...
新車啟動(dòng)時(shí)，如果不小心踩下油門，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，這不僅對發(fā)動(dòng)機(jī)有損害，還可能對環(huán)境造成污染。正確的做法是啟動(dòng)后讓車輛怠速運(yùn)行一段時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器逐漸升溫，避免突然猛烈加油門�，F(xiàn)代汽車由于采用電噴技術(shù)，不需要長時(shí)間怠速熱車，但起步時(shí)應(yīng)避免猛烈加油門，以減少對發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器的損耗。長...
怠速馬達(dá)故障可能是導(dǎo)致怠速突然升高至3000轉(zhuǎn)的原因。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，怠速馬達(dá)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量以維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。冬季啟動(dòng)時(shí)，怠速升高是正常現(xiàn)象，因?yàn)镋CU會(huì)調(diào)整噴油和進(jìn)氣以快速升溫。若非冬季，異常怠速可能是節(jié)氣門積碳所致，清洗并匹配節(jié)氣門后可恢復(fù)正常。避免使用劣質(zhì)汽油，以減少積碳。怠速馬達(dá)故障或節(jié)氣門積...
大眾北汽威旺途銳怠速自己升高是怎么回事？如何解決？1.突然使用大功率電器，如on空開關(guān)。有大燈的小排量車怠速也會(huì)提高。2.空轉(zhuǎn)電機(jī)突然釋放。3.碳罐電磁閥未正常打開，怠速時(shí)應(yīng)關(guān)閉。4.線束接觸不良。導(dǎo)致正常怠速增加的條件：1.冷車啟動(dòng)時(shí)怠速會(huì)增加。汽車?yán)涞臅r(shí)候，缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好。為了滿足燃燒...
