是冷車啟動嗎，應該熱熱車怠速就會正常。希望我的回答能幫到你
ＥQ114IG型汽車發(fā)動機怠速超過750r/min時，為發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速過高，而當最高轉(zhuǎn)速低于2600r/min時則為發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速過低。發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速過高或最高轉(zhuǎn)速過低故障多為油門踏板限位螺栓過高及怠速調(diào)整螺栓過長所致。
看看是不是有進氣管哪兒漏氣的，漏氣容易導致怠速過高，節(jié)氣門臟也會導致怠速過高，怠速不穩(wěn)58車
凱越這車油耗本來就高!!去4S店檢查!!節(jié)氣門體里和怠速馬達里是否有積碳!!建議清洗燃油路!!更換火花塞!!
檢查制冷劑高速時的高低壓力是不是符合要求，如果制冷劑過量，造成高速時壓力過高，造成高壓側(cè)壓力開關(guān)保護斷開電磁離合器，空調(diào) 也就不制冷了
發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會出現(xiàn)汽車有故障而自診斷系統(tǒng)卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無關(guān)代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機械
過高：油耗增加，磨損加快！對新手來說，高點好。過低：產(chǎn)生發(fā)抖，增加積碳，容易熄火。
原因很多， ，包括怠速馬達，線路。 二是發(fā)動機別的地方出問題，導致怠速不穩(wěn)。包括傳感器故障，發(fā)動機燃燒故障，進氣泄露。 三是外部故障影響。 要確定故障原應只能一步一步地檢查。用解碼器看是否有故障碼，沒有就先檢
節(jié)氣門的初始開度不對的話,進氣量相對正常情況多,這樣發(fā)動機根據(jù)實際進氣情況,進行相應的噴油匹配,也就是油多噴,這樣發(fā)動機轉(zhuǎn)速就偏高了;
當然有的啊 過低過高的話 對發(fā)動機的磨損比較厲害
汽車怠速的正常范圍因車型而異，但一般四缸發(fā)動機車輛在熱車狀態(tài)下，怠速在600至800轉(zhuǎn)/分鐘是常見的。冷車啟動時，怠速可能高達1000多轉(zhuǎn)/分鐘，隨后會逐漸降低至正常值。怠速異�？赡苡绊懓l(fā)動機性能，過高會增加磨損和油耗，過低可能導致熄火，尤其在行駛中突然熄火非常危險。激光大燈以其高亮度、長壽命和良好...
熱車時，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速通常在550至800轉(zhuǎn)之間，而冷車時則在950至1300轉(zhuǎn)。怠速是指發(fā)動機在油門完全松開時的自然運轉(zhuǎn)狀態(tài)。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉(zhuǎn)速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發(fā)動機電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉(zhuǎn)速...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速異常高，始終在2000r/min以上。經(jīng)過檢測，排除了節(jié)氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進電動機的工作，發(fā)現(xiàn)旁通氣道進氣量過多，導致怠速過高�？赡艿脑虬ǖ∷俨竭M電動機卡滯、線路故障或發(fā)動機控制單元指令失準。進一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
文章內(nèi)容主要講述了汽車啟動預熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
1.**標題拓展**：如何應對汽車發(fā)動機怠速的間歇性抖動和轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定的問題？2.**總結(jié)內(nèi)容**：針對汽車發(fā)動機怠速抖動及轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的問題，可能的原因為火花塞或點火線圈故障、氣門正時不正確、氣缸壓縮不均、氣門密封不嚴、燃油壓力問題、噴油嘴堵塞/泄漏、冷卻系統(tǒng)與氣缸間泄漏等。觀察怠速不穩(wěn)可注意缸體抖動...
汽車發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性對于車輛的正常運行至關(guān)重要。然而，有時我們會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速突然升高，從原來的800RPM變?yōu)榱?000RPM。這種情況可能是由多種原因引起的，包括進氣系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)問題、燃油系統(tǒng)異常、排放系統(tǒng)問題、空氣濾清器堵塞或發(fā)動機水泵故障等。面對這種情況，我們首先可以檢查是...
汽車發(fā)動機在不同狀態(tài)下的怠速轉(zhuǎn)速有所不同。熱車時，發(fā)動機怠速的正常轉(zhuǎn)速為550-800轉(zhuǎn)，而冷車時，發(fā)動機怠速的正常轉(zhuǎn)速為950-1300轉(zhuǎn)。怠速是發(fā)動機在油門完全松開時的自然運轉(zhuǎn)狀態(tài)。冷機狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，主要是為了讓發(fā)動機迅速升溫，達到正常工作溫度，以獲得良好的潤滑效果。發(fā)動機怠速性能對排...
發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速過高通常由進氣管漏氣和積碳過多導致。怠速是發(fā)動機在無負荷狀態(tài)下維持運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，此時油門踏板和離合器踏板完全放松，變速器處于空擋。積碳積累過多會影響發(fā)動機性能，及時清洗節(jié)氣門和怠速馬達可有效解決問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您...
汽車怠速過高可能是由多種故障原因引起的，包括節(jié)氣門堵塞、噴油器滴加或堵塞、進氣管漏氣等問題。對于這些故障，我們可以通過檢查節(jié)氣門開度、發(fā)動機負荷信號、進氣歧管真空度等方法來逐一排除。此外，重新設(shè)置發(fā)動機電腦、檢查水溫傳感器、清洗或更換怠速控制閥等方法也是解決怠速過高問題的有效途徑。如果怠速轉(zhuǎn)速異常，...
汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高可能由多種原因引起，包括節(jié)氣門開度突然增大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或損壞、進氣系統(tǒng)漏氣以及發(fā)動機輸出功率不足。解決這些問題的方法包括調(diào)整節(jié)氣門開度、更換相關(guān)部件。發(fā)動機轉(zhuǎn)速是衡量發(fā)動機性能的重要指標，影響單位時間內(nèi)的做功次數(shù)和有效功率，對駕駛?cè)藛T操作汽車具有指導意義。汽車...
汽車怠速過高可通過調(diào)整化油器怠速螺絲來降低。怠速是發(fā)動機空檔運轉(zhuǎn)狀態(tài)，轉(zhuǎn)速可通過調(diào)整風門大小改變。怠速不穩(wěn)可能由機械零件問題或電控系統(tǒng)異常導致，需檢查并修復。汽車怠速過高時，可打開發(fā)動機前蓋，找到化油器，通過調(diào)節(jié)怠速螺絲降低轉(zhuǎn)速。怠速是發(fā)動機空檔運轉(zhuǎn)狀態(tài)，轉(zhuǎn)速可調(diào)。若怠速不穩(wěn)，可能是機械零件問題或電...
汽車怠速時，發(fā)動機在空檔情況下運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速通常在700至800轉(zhuǎn)/分鐘。怠速轉(zhuǎn)速可通過調(diào)整風門大小來控制。正常情況下，怠速轉(zhuǎn)速處于600至850轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間，但達到600轉(zhuǎn)較為困難。怠速時，發(fā)動機出力不出工。調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速應避免突高突低，以免造成發(fā)動機早期磨損，建議到專業(yè)維修部門進行調(diào)整。以上內(nèi)容由58...
汽車在熱車狀態(tài)下，如果怠速轉(zhuǎn)速過高，可能是由于多種原因造成的。首先，可能是節(jié)氣門堵塞或關(guān)不上，導致空氣流量過大。其次，怠速調(diào)整不當，也可能導致怠速轉(zhuǎn)速過高。此外，附加空氣閥故障、怠速控制閥堵塞或控制電路故障、冷卻液溫度傳感器故障等，都可能影響怠速轉(zhuǎn)速。進氣系統(tǒng)漏氣、空調(diào)開關(guān)或動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)故障、曲...
汽車發(fā)動機怠速間歇性抖動轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)，可能是由多種原因引起的。首先，火花塞或點火線圈故障可能導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定。其次，氣門正時不正確或氣缸壓縮不均勻也會引起怠速抖動。此外，氣門密封不嚴、漏氣，燃油壓力不良，噴油嘴堵塞或泄漏，冷卻系統(tǒng)與氣缸之間泄漏，以及空氣流量問題都可能導致怠速不穩(wěn)。要觀察怠速不穩(wěn)，...
發(fā)動機怠速時轉(zhuǎn)速過高的原因主要有兩個：一是進氣管漏氣，這會導致怠速控制閥與進氣量的函數(shù)關(guān)系失衡，使得怠速轉(zhuǎn)速上升；二是積碳過多，特別是在節(jié)氣門和怠速馬達處，這些積碳會干擾怠速控制閥的正常工作，進而引發(fā)轉(zhuǎn)速過高。因此，定期檢查和清洗進氣管、節(jié)氣門和怠速馬達，確保其暢通無阻，是保持發(fā)動機正常怠速的關(guān)鍵。...
汽車怠速水溫過高可能由節(jié)溫器故障或水箱問題導致。檢查水溫傳感器好壞的方法包括：1.萬用表檢測，檢查是否開路或短路；2.使用熱水，觀察電阻隨溫度變化；3.模擬溫度，用數(shù)字電阻模擬器對比實際水溫；4.紅外測溫儀，測試實際溫度與水溫表對比；5.萬用表測試電阻值，用電吹風加熱后觀察變化。判斷水溫傳感器的好壞...
汽車怠速過高可能由多種原因引起。首先，進氣傳感器損壞可能導致進氣量過多，使發(fā)動機電腦錯誤判斷進氣量，從而提高怠速。其次，水溫傳感器故障可能使車輛通過提高怠速來提升水溫，以適應發(fā)動機電腦對水溫的判斷。最后，節(jié)氣門位置傳感器故障可能導致車輛錯誤地認為節(jié)氣門處于半開放狀態(tài)，而實際上進氣門全開，進而導致怠速...
汽車怠速時水溫正常，但跑起來后水溫容易過高，這可能是由多種原因造成的。首先，缸墊呲了會導致緩慢缺水，需要定期檢查并補充防凍液。其次，如果防凍液長時間未更換或曾加入自來水，可能會在發(fā)動機缸體形成水垢，導致水箱水道輕微堵塞。此外，水泵工作不正常，尤其是電子水泵，一旦損壞就需要更換。水管損壞也可能導致防凍...
