不會(huì)怎么樣呀，有的車(chē)設(shè)計(jì)就是比較硬的
簡(jiǎn)單形象的說(shuō)： 硬——運(yùn)動(dòng) 軟——舒適 任何車(chē)1、影響車(chē)的減震效果。較硬的懸掛如德系車(chē)對(duì)短波路的反應(yīng)會(huì)很明顯，而以舒適著稱的美國(guó)老式房車(chē)、日系車(chē)等則偏軟，因而乘坐較為舒適。 2、操控性。較硬的懸掛使車(chē)在急速過(guò)彎如
各有優(yōu)缺點(diǎn)，主要看車(chē)輛的市場(chǎng)定位。一般的家庭轎車(chē)懸掛調(diào)校比較中性，兼顧操控性和舒適性。 軟懸架的車(chē)在過(guò)彎的時(shí)候容易發(fā)生側(cè)傾，同時(shí)在高速行駛的時(shí)候受側(cè)向風(fēng)影響較大，不適合高速行駛。而硬懸架的車(chē)過(guò)彎時(shí)側(cè)傾就小得多，容易
應(yīng)該是減震器，懸掛不支持減震，異響有兩個(gè)原因。第一減震器硬了。第二懸掛各部件的防震膠圈破裂了，要把車(chē)輛升起來(lái)才能看見(jiàn)，我的車(chē)剛剛換了所有底盤(pán)減震膠，
硬懸架比軟懸架更適合過(guò)爛路
我想樓主的搖擺的意思是顛簸吧？因?yàn)槠?chē)懸架的調(diào)校和汽車(chē)的定位是息息相關(guān)的，定位于這款車(chē)是舒適還是運(yùn)動(dòng)，偏向乘坐舒適的車(chē)型（帕薩特、凱美瑞、昊銳等）這些懸架就會(huì)被調(diào)試得適于乘坐，吸收路上大部分顛簸，但是由于懸架過(guò)軟，激烈操
如果是因?yàn)楣收蠈?dǎo)致的，那肯定能修的，修不了就備件。但是如果是你個(gè)人感覺(jué)問(wèn)題，車(chē)子本身沒(méi)有問(wèn)題，那修不了。雖然這樣修不了，但是也有方法，就是改裝，不過(guò)改裝懸掛系統(tǒng)涉及的東西比較多，不良影響也比較多，看你怎么選擇了。
第一個(gè)問(wèn)題) 懸掛硬其實(shí)就是車(chē)身跟車(chē)底盤(pán)直接的連接剛性力大，自然就會(huì)使你感覺(jué)懸掛偏硬。 不過(guò)軟硬是相對(duì)而言的，操控性的好壞，只是在懸掛構(gòu)成相同下，才具有調(diào)教時(shí)軟硬的區(qū)別。如果脫離具體的懸掛結(jié)構(gòu)，脫離操控性其他的指
現(xiàn)代汽車(chē)懸掛前輪一般采用麥弗遜式懸架， 懸掛的軟和硬所指代的就是懸掛在壓縮和提升瞬間的力度。 對(duì)于懸架的制作講求壓縮時(shí)的迅速和提升時(shí)的緩慢，因此軟硬也就體現(xiàn)在了提升時(shí)的控制上
可以調(diào)節(jié)，建議看看隨車(chē)說(shuō)明書(shū)。58車(chē)
2025年10月26日，【乾崑領(lǐng)航駕享金秋】——深藍(lán)汽車(chē)智享試駕體驗(yàn)營(yíng)-深圳站活動(dòng)在深圳東潤(rùn)時(shí)光營(yíng)暖心開(kāi)啟，通過(guò)沉浸式智能駕駛體驗(yàn)、多重尊享好禮以及豐富的露營(yíng)體驗(yàn)，向深圳的消費(fèi)者朋友們?nèi)嬲故玖松钏{(lán)汽車(chē)在智能駕駛方面的強(qiáng)勁實(shí)力，這場(chǎng)集智能科技、駕控體驗(yàn)與戶外生活于一體的盛宴，不僅讓參與者深度感受深藍(lán)...
全新探影汽車(chē)，作為一款純正德系精致SUV，由一汽-大眾精心打造。這款車(chē)型自2021年1月首次亮相以來(lái)，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和卓越的性能表現(xiàn)，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。2023款探影在2023年9月19日正式上市，推出了多款配置豐富的車(chē)型，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。不同配置版本對(duì)比全新探影汽車(chē)提供了多...
【中國(guó)上海，2025年4月23日】今日，2025上海國(guó)際車(chē)展正式開(kāi)幕。面對(duì)全球汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)新能源革命的今天，動(dòng)力性能的獲取變得前所未有的簡(jiǎn)單。當(dāng)眾多車(chē)企沉迷于馬力數(shù)字的軍備競(jìng)賽時(shí)，如何讓駕駛者真正駕馭這份澎湃動(dòng)力？蓮花作為一家擁有77年賽道基因和鉆研操控技術(shù)的品牌，深知大馬力已不再是稀缺品，人們駕馭...
3月21日，歐洲·德國(guó)，以SHARINGTHEFUTURE區(qū)域備件中心庫(kù)落地運(yùn)營(yíng)、墨西哥工廠鎖定選址，布局了五大區(qū)域事業(yè)部，東南亞羅勇工廠即將投產(chǎn)，已經(jīng)達(dá)成了“產(chǎn)品出�！毕颉捌放瞥龊！钡能S遷，并持續(xù)向“產(chǎn)業(yè)出海”進(jìn)階，開(kāi)辟出了一條“三步走”的增長(zhǎng)路線，成為中國(guó)車(chē)企全球發(fā)展的新典范。今年是長(zhǎng)安汽車(chē)全球...
3月1日，深藍(lán)超級(jí)增程再進(jìn)階華為乾崑智駕再普及——深藍(lán)汽車(chē)全民智駕體驗(yàn)營(yíng)-深圳站活動(dòng)在深圳桔塘小院暖心開(kāi)啟，通過(guò)沉浸式智能駕駛體驗(yàn)、多重尊享好禮以及豐富的露營(yíng)體驗(yàn)，向深圳的消費(fèi)者朋友們?nèi)嬲故玖松钏{(lán)汽車(chē)在智能駕駛方面的強(qiáng)勁實(shí)力，這也是深藍(lán)汽車(chē)在普及全民智駕層面的一次暖心舉措。全場(chǎng)景智駕體驗(yàn)引爆科技熱...
【百度58汽車(chē)洛陽(yáng)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從洛陽(yáng)吉之盈吉利汽車(chē)了解到，博越最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。博越中網(wǎng)運(yùn)用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，并采用了黑色飾物進(jìn)行修飾，家族式的設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，再搭配線條簡(jiǎn)約的車(chē)頭，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十...
【百度58汽車(chē)成都優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從成都同營(yíng)汽車(chē)了解到，AIONY目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。AIONY前臉呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)封閉式中網(wǎng)飾以黑色飾物，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。該車(chē)尺寸4410/1870/1645mm，軸距2750m...
新車(chē)磨合期后減震會(huì)有所改善，降低輪胎胎壓可輕微緩解硬度，改裝可調(diào)減震器如絞牙減振器可調(diào)節(jié)軟硬和高低，但改動(dòng)可能影響性能和安全，需到專業(yè)店進(jìn)行。如果汽車(chē)避震感覺(jué)過(guò)硬，可能是因?yàn)樾萝?chē)還在磨合期，隨著使用減震會(huì)逐漸變軟。調(diào)整輪胎氣壓可以在一定范圍內(nèi)減輕硬度，但要保持在正常胎壓值內(nèi)。對(duì)于追求更舒適駕駛體驗(yàn)的...
答：一般沒(méi)有大的事故，前懸掛是不容易彎曲的。前懸掛彎曲開(kāi)起來(lái)會(huì)不穩(wěn)，會(huì)導(dǎo)致輪胎輪轂變形的。寶馬3系等車(chē)型前懸使用連桿支柱式結(jié)構(gòu)，它是用連桿結(jié)構(gòu)取代了麥弗遜中的A字型支撐臂，而將A字型支撐臂換為連桿結(jié)構(gòu)后，很好的消除了麥弗遜式懸掛的弊端，提高了前輪的操控制動(dòng)，同時(shí)又繼承了麥弗遜式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于布置得優(yōu)點(diǎn)...
汽車(chē)懸掛系統(tǒng)是車(chē)輛的重要組成部分，它通過(guò)彈簧和避震器將車(chē)身與車(chē)輪連接起來(lái)，以減少行駛過(guò)程中的顛簸和震動(dòng)，提高乘坐舒適性。當(dāng)汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可能會(huì)表現(xiàn)出以下癥狀：1.車(chē)身左右搖擺，震動(dòng)強(qiáng)烈，尤其在不平路面行駛時(shí)更明顯；2.方向控制不穩(wěn)，容易跑偏；3.異響增多，可能是由于懸掛部件松動(dòng)或損壞造成...
文章內(nèi)容近日，洛陽(yáng)吉之盈吉利汽車(chē)提供了星越L的最新信息。該車(chē)型設(shè)計(jì)新潮，特別是前臉點(diǎn)陣式中網(wǎng)充滿年輕與個(gè)性化元素。車(chē)身尺寸適中，車(chē)側(cè)線條炫酷，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精巧，環(huán)抱式中控臺(tái)凸顯細(xì)膩感。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)。市場(chǎng)口碑良好，用戶稱贊其外觀大氣、內(nèi)飾豪華...
換了9.5JET40輪胎后，外側(cè)輪轂凸出14mm，內(nèi)側(cè)縮進(jìn)24mm，可能會(huì)蹭到避震。四驅(qū)車(chē)不建議改成不同規(guī)格輪胎，會(huì)導(dǎo)致后輪抓地力大于前輪，四驅(qū)系統(tǒng)按原廠配比輸出扭矩，車(chē)會(huì)轉(zhuǎn)向不足。懸掛幾何改動(dòng)大，破壞原廠設(shè)定，但日常駕駛感知不強(qiáng)。換了9.5JET40輪胎后，外側(cè)輪轂凸出14mm，內(nèi)側(cè)縮進(jìn)24mm，...
【正文】近日，編輯從成都同營(yíng)汽車(chē)了解到，桑塔納全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。桑塔納前臉設(shè)計(jì)看上去十分簡(jiǎn)潔，小尺寸的多邊形格柵采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，視覺(jué)效果很搶眼。這款車(chē)車(chē)身尺寸4475/1706/1469mm，軸距2603mm，車(chē)側(cè)給人一種非常...
近日，洛陽(yáng)吉之盈吉利汽車(chē)推出了帝豪S全系車(chē)型的現(xiàn)金優(yōu)惠，最高可達(dá)3000元。這款車(chē)以其銳利的前臉設(shè)計(jì)和時(shí)尚的車(chē)側(cè)造型受到關(guān)注。帝豪S的車(chē)身尺寸為4430/1833/1573mm，軸距2700mm，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔且對(duì)稱，中控臺(tái)以紅色飾板裝飾，顯得干凈素雅。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141馬力，峰值扭矩...
【內(nèi)容】近年來(lái)，隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，中國(guó)逐步進(jìn)入汽車(chē)報(bào)廢高峰期。根據(jù)商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量達(dá)229.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%，其中汽車(chē)195.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%。然而，與龐大的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量相比，實(shí)際回收率僅為0.75%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%～8%的水平...
汽車(chē)懸掛不可以改裝，據(jù)《道路交通安全法》顯示，未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)允許，擅自改裝懸掛系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)，屬于改裝行為。也就是說(shuō)，改懸掛屬于非法改裝機(jī)動(dòng)車(chē)。汽車(chē)非法改裝的范疇據(jù)《道路交通安全法》顯示，汽車(chē)非法改裝的范疇有，機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、車(chē)胎輪轂、車(chē)燈、車(chē)胎外觀顏色噴涂和外觀結(jié)構(gòu)。...
懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)中至關(guān)重要的組成部分，它不僅支撐車(chē)身，還負(fù)責(zé)減震，確保車(chē)輛平穩(wěn)行駛。懸掛系統(tǒng)通過(guò)彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器等部分傳遞車(chē)輪與車(chē)架之間的力，緩沖不平路面帶來(lái)的沖擊力。常見(jiàn)的懸掛類(lèi)型包括麥弗遜式、雙叉臂式和多連桿懸掛，它們各自具有不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和對(duì)操控性能的影響。獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的主要區(qū)...
汽車(chē)獨(dú)立懸掛分拖曳臂式、多連桿式、橫臂式、縱臂式、燭式、麥弗遜式及主動(dòng)懸掛系統(tǒng)等。哪種最有優(yōu)勢(shì)？無(wú)疑是4連桿懸掛系統(tǒng)因其精確的轉(zhuǎn)向控制和廣泛運(yùn)用于豪華轎車(chē)而受推崇。但懸掛最佳搭配還需根據(jù)具體車(chē)型與使用場(chǎng)景選擇。在眾多懸掛系統(tǒng)中，如何選擇需綜合考慮車(chē)輛定位、駕駛需求及預(yù)算。汽車(chē)獨(dú)立懸掛系統(tǒng)多樣，各具特...
在現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)中，懸掛系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅關(guān)系到車(chē)輛的穩(wěn)定性和舒適性，還直接影響到駕駛的安全性。本文將探討非獨(dú)立和獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的特點(diǎn)及其對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響。首先，讓我們來(lái)理解什么是非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛。非獨(dú)立懸掛是指車(chē)輪通過(guò)一根整體車(chē)軸連接，當(dāng)一側(cè)車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)也會(huì)隨之跳動(dòng)，這導(dǎo)致車(chē)身...
織布坐墊易臟且易移位，全包圍座套則能提供更好的契合度和穩(wěn)固性。專業(yè)團(tuán)隊(duì)安裝可避免電路隱患，同時(shí)保持車(chē)內(nèi)整潔美觀。北卡藍(lán)色座套不僅清潔方便，還能提升車(chē)內(nèi)顏值。安全氣囊問(wèn)題已通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明，全包圍座套不影響其正常工作。選擇艾特卡樂(lè)全包圍座套，享受質(zhì)感與便利，無(wú)需過(guò)多糾結(jié)�？棽甲鴫|易臟且不穩(wěn)定，全包圍座套則...
