在探討高中物理中的機車啟動問題時，我們常會遇到恒定功率啟動的情況。這種啟動方式下，機車何時能達到最大速度？這是一個在高一學(xué)習(xí)時就引發(fā)思考的問題，但往往沒有得到明確解答。通過深入分析和高等數(shù)學(xué)的應(yīng)用，我們可以得出機車在恒定功率啟動下的速度與時間的關(guān)系。通過解微分方程，我們發(fā)現(xiàn)機車的速度v與時間t的關(guān)系...
如何在遺傳算法基礎(chǔ)上修改求解其他車輛路徑問題？2、總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了如何基于已有的遺傳算法(GA_VRP)求解車輛路徑問題(VRP)。首先通過客戶的需求量和距離等條件設(shè)定了運輸費用計算方式，然后指出了根據(jù)這些條件和約束來編寫計算目標(biāo)值的子函數(shù)。同時提到需修改或增加計算曼哈頓距離的子函數(shù)。最后，通過...
本文深入探討了發(fā)動機中活塞、連桿與曲軸組成的曲柄連桿機構(gòu)，詳細解析了由往復(fù)運動質(zhì)量引起的一階與二階慣性力。通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)，揭示了這兩種慣性力與曲軸轉(zhuǎn)速、連桿與曲柄長度比的關(guān)系，以及它們對發(fā)動機震動的貢獻。一階慣性力占主導(dǎo)，約占震動70%，而二階慣性力則占約30%。兩者合力以余弦函數(shù)形式呈現(xiàn)，共同影響發(fā)...
